VW267A – Większy brat narzędzia VW267 bez A, o którym pisałem TUTAJ. Wersja 267A „obsługuje” również T2 stąd większe gwinty na kapturkach osłonowych.
Dla porównania VW267 i VW267A.
Karta katalogowa:
VW274B – Rozwiertak tulei ebonitowych w buliku. Większy brat narzędzia VW274A o którym było TUTAJ. Dwa górne to wersja garbusowa – VW274A, dolny to bulik – VW274B.
Karta katalogowa:
VW428 – Narzędzie, nakładka zabezpieczająca wał, podczas nasuwania zabezpieczenia koła napędu aparatu zapłonowego.
Przykład:
Karta katalogowa:
VW436 – Służące do demontażu sworznia sprzęgła w manipulatorach nożnych :)
Przykład użycia:
Karta katalogowa:
VW437 – Służy m.in. do wymiany tulejek w oku amortyzatora drgań.
Przykład użycia:
Karta katalogowa:
VW438 – Służy do demontażu tulei amortyzatorów.
Przykład użycia:
Karta katalogowa:
VW692 – Do nakładania pierścienia sprężystego w sworzniach kulowych w TYP3.
VW778 – Osłona tłoka pompy przydatna przy wymianie uszczelnień.
Przykład użycia:
VW780 – Osłona gum sworzni kulowych podczas mocowania sprężyny zaciskowej.
111863311H – fragment na tunel od dźwigni zmiany biegów do przodu auta. Stosowana od sierpnia 72 roku numer podwozia 1132000001 dla modeli 111 oraz modelu 1303A od 8/72 do 7/74. Aż trzy różne metki na opakowaniu. Pójdzie do mojej 75.
Detal.
111863355H – Tapicerka na tunel za hamulcem ręcznym na tył. Otwory są pod pasy. Stosowana od sierpnia 72 roku numer podwozia 1132000001 dla modeli 111 i 112 oraz modelu 1303A od 8/72 do 7/74. Pójdzie do mojej 75.
Detal. To jest ten sam materiał co wcześniej.
113863072D – tapicerka na próg prawy do garba od 8/65 do 8/67 w kolorze rdzy :) serio, kolor to rost.
211881805F – tapicerka oparcia pojedynczego do T2.
Podsufitka do standarda. Niestety brak numeru na opakowaniu. Wersja perforowana. Sprawdzę jak to u mnie wygląda i dopiszę czy to dziadowa czy już do nowszych modeli. Na pierwszy rzut oka wygląda jak od 8/71.
211261355 – Regulator temperatury, a właściwie dwa regulatory. Jeden przyszedł w pudełku wraz z śrubami montażowymi. Drugi jest luzem.
211261545 – Dysza wtryskująca paliwo do komory spalania wraz z filtrem siatkowym.
311261571A – Wyłącznik temperaturowy z wkładem z kwarcu. Po osiągnięciu odpowiedniej temperatury pręt kwarcowy rozszerza się na tyle że rozłącza podawanie paliwa.
211261553 – Świeca zapłonowa. Jedna z dwóch świec w ogrzewaniu postojowym. Przerwa na świecy powinna wynosić 2,5mm.
211119351C – Lewy dolny element oblachowania silnika pod cylindrami.
211415105E – Obudowa przekładni kierowniczej. Postanowiłem sobie że spróbuję złożyć całą przekładnię na nos-owych gratach.
211415205F – Ślimak przekładni kierowniczej.
211609209AS – Zestaw montażowy hamulców tył. Niestety tylko jedna strona.
211611047C – Dwa cylinderki hamulcowe na tył. Współczesna produkcja… ale nadal to ATE.
211703115 – Element wspornika odchodzący od ramy głównej. Lewy przód. U mnie jest to zdrowe ale cena była naprawdę okazyjna. Najwyżej pójdzie na półkę.
211707291 oraz 211707292 – Gumy na stopnie zderzaka przód.
211711155E – Łącznik / rura wybieraka do skrzyni biegów. Element pomiędzy drążkiem zmiany biegów a elementem łączącym z skrzynią biegów. U mnie ten element został zdeformowany prawdopodobnie przy przeładunku w porcie. Element kupiony w Egipcie :)
211843951 – Linka z pancerzem do drzwi przesuwnych.
211853601C – Emblemat na przód. Dolny w stanie nos, górny używany. Nos na półkę a używka pójdzie na busa.
211905855B – Wkładka stacyjki do busa. Ideał z dwoma kluczami.
A tu taki bajer. Różne naklejki serwisowe.
211609537J – Komplet szczęk na tył do busa. Już drugi komplet upolowałem. Tylko dla rocznika 1971.
111201551B – Korek wlewu paliwa 70mm średnicy. Stosowany od sierpnia 60 od numeru podwozia 3192507 do końca rocznika 67 czyli numeru 117999000.
111905207 – Kopułka aparatu zapłonowego VE4BRS383 tym razem firmy Bremi.
111905881 oraz 111905881A – Śruby zrywalne mocujące blokadę kierownicy.
113109601B – Dwa komplety zaworów (jeden mi spadł jak robiłem zdjęcia) do silników 34 konnych. 31,5mm.
113415585A – Łożysko kolumny kierowniczej od numeru podwozia 4010995.
113698995A – Zestaw rurek i łączników zbiorniczka hamulcowego. Zestaw używany po ponownym założeniu budy na podwozie.
113807129 oraz 113807130 – Gumki na wsporniki zderzaka. Tu nie jestem pewien ale chyba stosowane od 74 roku.
113857552 – Daszek przeciw słoneczny prawy. Od sierpnia 57 czyli numeru podwozia 1600440 do ostatniego dnia lipca 59 roku, numer podwozia 2528667.
113971071AE – Wiązka przód do modeli 113, 117 i 151 od numeru podwozia 1122000001.
211301297 – Przednia poduszka skrzyni biegów stosowana do numeru podwozia 1397022 w garbach. Stosowana również w pierwszych bulikach.
211903109 – Koło pasowe do prądnic 38A.
Daszki – okapniki nad boczne opuszczane szyby drzwi.
Dwa komplety gwizdków do silnika 1200 wraz z obejmami montażowymi.
Dwa komplety łożysk kół przód. Od 66 roku do jakiejś połowy 68.
Z kategorii bzdety. Spinki do mankietów z logo vw.
Kolejny wydech do 1200 od rocznika 63 do 73. Firma Lange.
Zegar do eberspachera. Jest to rodzaj minutnika. Można „zaprogramować” włączenie ogrzewania postojowego na 24 godziny. Nos to nie jest ale stan jest super.
111905207B – Kopułka do aparatów zapłonowych zarówno do 010 jak i do VJR4 BR18, VJR4 BR9, VJU4BR8, VJ4 BR25, VJ4 BR8. Producentem jest BREMI.
111941583 – Przekaźnik świateł stosowany: od nr. 116 000 001 do 111 2799 842 tylko jako wyposażenie dodatkowe M610, M613. od nr. 118 000 001 do 110 3100 000 w modelach 113, 114, 117, 118, 151 i 152. od nr. 111 2000 001 do 111 2799 842 tylko jako wyposażenie dodatkowe M110.
113129729B – Manszety kolektora dolotowego do silników AD, AE, AF, AH – czyli do 1600.
113517185 – Łożyska mechanizmu różnicowego do nr. 110 3100 000 (skrzynia zsynchronizowana).
211721173A – Nakładki gumowe na pedał sprzęgła i hamulca do T2.
211261519A – Regulator ciśnienia do ogrzewania postojowego BN4. Stosowany do końca rocznika 71.
221261145 – Jedna z dwóch rur wydechowych – łącznik pomiędzy eberspacher-em a rurą wydechową pod samochodem. Ta rurka przechodzi przez poziome oblachowanie silnika.
Kedra a właściwie dwa komplety w kolorze mam nadzieję Pastellweiss do 73.
111405527 – Zestaw podkładek do sworzni poziomych w zawieszeniu na „bundbolz-ach”.
113129701AP – kolektor dolotowy do silników 1600 z wyjściem podciśnienia do serwo. Do silników AD, AF oraz AE (AE po listopadzie 71). Pójdzie do mojej T2.
Wydech firmy Leistritz do silników 1600. Z pojedynczym podgrzewaniem kolektora. Wydech z stycznia 1985 roku. Tłumik w zestawie z monolityczną rurą wydechową. Wcześniejsze wersje składały się z trzech elementów. Również pójdzie do T2.
A tu dla odmiany wydech firmy Leistritz do silników 1200. Wydech z listopada 1986 roku.
111953051A – Podstawki pod wąskie kierunki. Raczej są używane ale w bardzo ładnym stanie. Pójdą do 62.
VW313 – Kolejna 313, znaleziona przypadkiem w PL. Nie wiem już która… opis narzędzia robiłem tutaj: LINK.
VW459/2 – Brakujący element zestawu, o którym pisałem TUTAJ. Służy do montażu / demontażu sworzni wahacza w typie 2.
VW1290 – Wreszcie upolowana prasa. Nie jest to co prawda VW400 ale może to i lepiej. VW400 ma 15t nacisku a poniższa prasa 25t. Po wymianie uszczelniaczy, które trzeba było dorobić (wszystko co potrzeba niemalże na miejscu LINK – bardzo polecam) i zalaniu olejem hydraulicznym działa. Walka z pompą zakończyła się złamaniem policzka dalszego palca IV ręki prawej co unieruchomiło mi palec na 4 tygodnie ale warto było :)
VAG 1597 oraz MPF 2400 – Czytniki mikrofilmów. Obydwa urządzenia działają ale były strasznie zapuszczone. Prawe urządzenie tj. VAG 1597 rozebrałem na części pierwsze, wyczyściłem optykę (przy okazji znalazłem zapasową żarówkę wewnątrz urządzenia), wyczyściłem i nasmarowałem prowadnice i jest już gotowe do pracy. Z lewym czytnikiem tj. MPF 2400 trzeba zrobić dokładnie to samo oraz dodatkowo wymienić jedną z trzech szyb, która jest bardzo porysowana co utrudniać będzie odczyt fiszek.
Bosch EFAW 104 – Miernik kąta wyprzedzenia zapłonu oraz obrotomierz. Jeszcze nie testowany. Na stronie TUTAJ Bosch udostępnia instrukcje do tak starych sprzętów. Zasilanie dwie baterie 4,5V. Baterie z 1993 były nawet w zestawie ale nadawały się do utylizacji.
A na koniec przyplątała się taka mała skrzyneczka Gedore. Małe i ładne. Przyda się na przydasie :)
111307375 – Łożyska skrzyni dzielonej niezsynchronizowanej. Dość trudny i drogi temat. Stosowane do 60 roku z tego co pamiętam.
113609385 – Śruby i podkładki mocujące tarczę kotwiczną hamulców przednich. Od numeru podwozia 2855922.
113971051CP – Wiązka do 1302 z włącznikiem dmuchawy. Fragment wiązki włącznika świateł, awaryjnych i dmuchawy.
Kilka detali
211251237B – Końcówka rury wydechowej do mojej T2.
211255805 – kolanko rury ciepłego powietrza. To jest element, który wchodzi od spodu do przestrzeni kabiny kierowcy.
211298055 – Zestaw montażowy wydechu + jakieś dodatkowe śrubki.
211415621 – Dekiel / rozeta kolumny kierowniczej.
211698485A – Zestaw naprawczy serwa w ogu.
211809501B oraz 211809502B – nadkola przednie do oga do końca rocznika 71. W roczniku 72 już są inne, mają przetłoczenie.
Trochę zdjęć detali.
211813191 – Element mocujący akumulator (zakup przy okazji).
211827517 – Uszczelka zamka klapy silnika.
211941531 – Włącznik świateł do oga. Z nóżką X do stacyjki. U mnie spalona jest spirala od ściemniania podświetlania zegarów. Ten wygląda jak nowy ale na nóżkach są ślady po konektorach.
111813162A – Półka w komorze silnika. Strona prawa.
113119419 – Fragment oblachowania silnika za chłodnicą oleju, element przechodzący za pionowe oblachowanie. W zestawie z uszczelką.
113119543A – Uszczelki do powyższego elementu. Uszczelniają przejście przez pionowe oblachowanie. Normalnie potrzebna jest jedna sztuka. Trafiły się dwie.
211609537JX – Komplet austauch-owych szczęk hamulcowych na tył do T2. Ten typ występował tylko w roczniku modelowym 1971.
211721381 – Odbój pedału sprzęgła.
211843713A – Uszczelka pod rozetę klamki drzwi przesuwnych.
Prawie kompletna wiązka do 1302 w wersji USA. Pod dmuchawę i lampkę kontrolną hamulców. Brakuje tylko jednego (z dwóch) odcinków do tylnej lampy (przejście pod tylnym błotnikiem).
Właściwie jak nowa.
A kupiłem ją dla tych trzech kawalerów.
Pierwszy z lewej to przekaźnik świateł 411941583C (z września 70 jak mój bus). Na środku przerywacz kierunkowskazów (111953227A) oraz najważniejszy dla mnie element czyli brzęczyk (111951307A). Wszystkie przekaźniki są sprawne. Będą montowane w busie. Reszta wiązki idzie na półkę.
Co ciekawe przekaźnik świateł ma nóżkę 30 jako nieaktywną a służy jedynie jako podpora w skrzynce bezpieczników (nóżka z prostokątnym otworem).
Znalazłem na Hannoverze katalog narzędzi serwisowych. A że zbieram ten „złom” i lubię stary papier to musiałem kupić :) Najstarsze karty są z maja 65 roku, najnowsze z września 74. Skrupulatnie nowe karty były dokładane do starszych. Segregator wypchany do granic pojemności.
Nawet cenniki narzędzi są z różnych lat. Najnowszy z 09/1974.
Dołączone są również instrukcje jak używać i ustawiać narzędzia. Na przykład rozwiertak Hunger-a czyli VW 274A czy VW274B.
Wszystko jest pięknie opisane w czterech językach. Jest tego naprawdę dużo a nawet za dużo. Końcówka katalogu to już narzędzia do wodniaków więc jest to mniej a interesujące.
Niedługo wrzucę graty, które kupiłem podczas majówki a w tym roku były dobre zakupy.
