veedub.pl

Graty

Październik 13th, 2019 by RaF
Kategoria: 1962, 1966 Pokraka, Brezel, Orginal Ersatzteile

111721121 – Wałek od pedału do hamulców linkowych – stosowany aż do 4 630 937 w standardach.

111821531A – Mata gumowa, strona lewa: 8/61 – 7/63 kolor 262 zitrusgelb dla samochodów w kolorze Beryllgrün.

111837235 – Rozetki pod klamkę wew. lub korbkę opuszczania szyby. W kolorze czarnym występowały w standardach do numeru podwozia 1-929745.

113309265 – Tuleja biegów 2 i 3. Skrzynia dzielona, zsynchronizowana od numeru podwozia 1-397023 do 3192506.

113311113A – Simmering wałka skrzyni.

113311397 – Podkładki pod wałek główny skrzyni biegów gr. 0,70mm.

113721221 – Blaszka zabezpieczająca popychacz pompy hamulcowej od numeru podwozia: 1600440 do 116851649.

113721551 – Pancerz linki gazu: od numeru podwozia: 118 000 001 do 111 3200 000.

N111571 – Nakrętki: M10x1 klamki T klapy silnika do numeru podwozia 6502399. Chciałem kupić jedną paczkę a tu się okazało że cena była za wszystkie – 150 sztuk.

Kolejna końcówka kierownicza. Tu nie ma co się rozpisywać zbytnio.

Osłona nawiewu z brezla, wewnętrzna strona lewa.

Kolejna para wachaczy. Jeden dolny i jeden górny. No to mamy conajmniej jeden komplet na całe zawieszenie.

brak komentarzy »

Drzwi

Sierpień 16th, 2019 by RaF
Kategoria: Orginal Ersatzteile

Lata temu na Warszawskim Żoliborzu kupowałem od starszego Pana nos-owe błotniki i jakąś drobnicę do garba. Pan dużo opowiadał o swoim garbusie że to świetne auto itd.. z tego co mówił był to rocznik 62/63. Kiedyś miał nim wypadek, gdzie uszkodzone zostały dwa błotniki i prawe drzwi. Sprawca wypadku jakimś cudem zdobył oryginalne części blacharskie do tego samochodu i oddał je właścicielowi. Tymi częściami były wspomniane wcześniej błotniki (mam je do tej pory) i drzwi, które gdzieś są…

… drzwi odnalazły się w zeszłym tygodniu po nie wiem nawet ilu latach. Szacuję że z 5 do 8 lat trwało znalezienie tych drzwi.

Niesamowite jest to że człowiek o mnie pamiętał i dał znać.

Wracając do drzwi: Drzwi „uniwersalne” zarówno do standarda jak i do normalnej wersji. Warto zwrócić uwagę że zostały wywiercone małe otwory (punkty) pod potencjalną listwę ozdobną.
Drzwi prawe: od numeru podwozia: 2 528 668 do 6 502 399 dla modeli 111-118.

Możliwość komentowania Drzwi została wyłączona

Kabina kierowcy

Sierpień 15th, 2019 by Blazlov
Kategoria: t2b '73

Kabina kierowcy w Ogu osiągnęła swój docelowy kształt. W najbliższym czasie jedyną rzeczą którą chcę zmienić to fotele. Potrzebne szkielety w dobrym stanie, i obicie foteli z tego samego materiału co tył. Te, choć oryginalne, niestety zaczynają pękać, szkoda je niszczyć, niech cieszą oko po za samochodem.

Możliwość komentowania Kabina kierowcy została wyłączona

Vw 241A, Vw 293, Vw 410, Vw 440, Vw 441

Lipiec 18th, 2019 by RaF
Kategoria: VW Spezialwerkzeug

Ściągacz łożysk z tylnych półosi z demontowanymi ramionami.

Karta katalogowa narzędzia.

Przykład użycia.

Vw 293, narzędzie służące do od i przykręcania nakrętki na wałku skrzyni.

Karta katalogowa narzędzia.

Sposób użycia.

Długo poszukiwane narzędzie do pracy VW 410.

Poniżej karta katalogowa z spisem do czego jest to używane.

Przykładowo:

Vw 440 – Narzędzie służące jako podpora wahacza.

Karta katalogowa narzędzia.

Przykład użycia.

Vw 441 – ostatnie na dziś. Narzędzie używane do wprasowywania m.in. łożysk mechanizmu różnicowego.

Karta katalogowa narzędzia.

Przykład użycia.

Lub taki.

FIN.

Możliwość komentowania Vw 241A, Vw 293, Vw 410, Vw 440, Vw 441 została wyłączona

Nos-y…

Czerwiec 29th, 2019 by RaF
Kategoria: 1962, 1975, Orginal Ersatzteile

Trochę gratów się uzbieralo.

Poniżej zabezpieczenia śrub rurowiska do bulika (od 50 do 55 roku) i garba na starym typie rurowiska.

Blaszka, którą zgrzewa się do podłogi. Wcześniej pisałem o tym jak zrobiłem kopię tej blaszki (tutaj). Teraz trafił się nos.

Tuleje dystansujace tryby 3 i 4 biegu w skrzyni dzielonej zsynchronizowanej.

Podkładka pod nakrętkę wałka skrzyni biegów. Na poniższym schemacie oznaczona numerem 20. Przy okazji zdobyłem wreszcie narzędzie do odkręcania tej nakrętki o czym napiszę przy najbliższej okazji.

Komplet szczęk 30mm na tylną oś z okładzinami Jurid-a.

Krótki drążek skrętny z końcówkami z cienkim gwintem. Jeszcze tylko zdobyć na drugą stronę z oczkiem pod amortyzator i będzie komplet do 62.

Kedra blotników. Liczyłem na to że wreszcie trafiła się kedra w kolorze Miami blue do mojej 75 a tu niestety… Kedra jest jaśniejsza. Może jest do Bahama blue?

Powoli zabieram się też do zrobienia zawieszenia do 75… trafił sie nos-owy wahacz. Lewy dół. Potrzebuję jeszcze prawy.

Wydech do 62. Rocznik 62 jest o tyle specyficzny że silnik jest już nowego typu o pojemności 1200, 34 koni a system ogrzewania jeszcze stary „szufladowy” taki jak w kominku.

FIN!

Możliwość komentowania Nos-y… została wyłączona

zatrzymać się też wypada

Czerwiec 7th, 2019 by Blazlov
Kategoria: 1958

Małymi krokami coś się dzieje w temacie 58. Na ten rok wielki ambitny plan aby zbudować ‚gokarta’ a w tym celu trzeba poprowadzić nową linię paliwową wraz z powrotem, zamknąć tunel, pomalować tunel z podłogą i złożyć cały zawias do kupy. Z rzeczy brakujących w obszarze hamulcy czekam już tylko na adaptery do zacisków hamulcowych. Nowa pompa Ate już z nami na pokładzie.

Możliwość komentowania zatrzymać się też wypada została wyłączona

ogórkowe drobiazgi

Czerwiec 7th, 2019 by Blazlov
Kategoria: t2b '73

Z ogiem dzieje się kila ciekawych rzeczy, o których szerzej będzie zapewne później, natomiast są to nowy silnik, nowa skrzynia i skończony środek – choć firanki pewnie będą zmieniane. Og ma też wyremontowany układ kierowniczy, zobaczymy czy dalej będą luzy i tajemnicze stuki na kocich łbach. Na ten czas, dekielek z czujnikiem temperatury vdo, oraz na zapas dysze do spryskiwaczy.

Możliwość komentowania ogórkowe drobiazgi została wyłączona

Trochę części

Kwiecień 15th, 2019 by RaF
Kategoria: Orginal Ersatzteile

Nie tylko narzędziami człowiek żyje choć właściwie na nich się głownie teraz skupiam. Coś z części też się przyplątało.

111 298 101 – Cztery baryłki do linek sterujących ogrzewaniem do starego typu nagrzewnic.

111 307 625 – Sprężynki wodzików z korpusu skrzyni biegów, 40 sztuk.

111 307 377 – Pierścienie zabezpieczające łożysko w skrzyni dzielonej.

113 309 241 – Pierścienie zabezpieczające blokady na synchronizatorze 1 i 2 biegu w skrzyni dzielonej zsynchronizowanej.

113 309 571A – Widełki biegu wstecznego z skrzyni dzielonej zsynchronizowanej.

113 311 251A – Tryb pierwszego biegu z nowszego typu skrzyni (nie dzielonej) stosowany do numeru podwozia 116 114 582.

111 398 003 – Zdekompletowany zestaw uszczelek skrzyni biegów.

111 398 005 – Zdekompletowany zestaw uszczelek skrzyni biegów.

111 405 671 – Nakrętki łożysk na zwrotnicę lewe.

111 405 672 – Nakrętki łożysk na zwrotnicę prawe.

111 501 286 – Podkładki na tylne półosie.

111 501 303A – Tuleje półosi tylnego zawieszenia.

111 609 279A – Kołki do szczęk 30mm prawie całe pudełko (98 szt.)

111 698 075 – Kolejny już komplet okładzin szczęk hamulcowych szerokości 40mm.

211 698 291 – To już bardziej w kategorii gadżety. Zestawy naprawcze cylinderków hamulcowych do bulika.

Możliwość komentowania Trochę części została wyłączona

otuliny na kanały grzewcze t2a

Kwiecień 12th, 2019 by Blazlov
Kategoria: Luźne, t2b '73

Ostatnio miałem okazję focić nowe otuliny na kanały grzewcze w ogórku, dedykowane do wersji t2a. Wykonanie na wzór oryginału, z materiałów takich jak oryginał. Niedługo dostępne dla szerzego grona!

Jak bym miał t2a to na pewno chciał bym mieć nowe otuliny :)