Części różne. Część 1.
14 czerwca, 2025 by RaF
Kategoria: 1958, 1962, 1966 Pokraka, 1971 Teksańczyk, 1973 Pierdziawa, 1975, Brezel, Orginal Ersatzteile
Grupa 1 – Silnik:
113105235A – Podkładki pod napęd aparatu zapłonowego. Grubość 6,3mm. Szczerze pierwszy raz się z tym spotkałem. Zazwyczaj podkładki mają 0,6mm. To coś występowało w silnikach 34 konnych.
113105281 – Podkładki pomiędzy wał a koło zamachowe. Grubość 0,24mm. Stosowane w silnikach:
D do numeru D0076331 – 34 konie.
E do numeru E0004200 – 37 koni, pakiet M240.
F do numeru F0741384 – 40 koni.
113105281A – Podkładki pomiędzy wał a koło zamachowe. Grubość 0,24mm. Stosowane w silnikach:
E do numeru E0004201 do E0022000 – 37 koni, pakiet M240.
F do numeru F0741385 do F2200000 – 40 koni.
H do numeru H1350000 – 44 konie.
L do numeru L0026500 – 40 koni, pakiet M240.
B do numeru B6600000 – 47 koni.
D od numeru D0076332 – 34 koni.
i dla silników AB, AC, AD, AE, AF i AH od numeru 0000001 – silniki 40, 44, 46, 48 i 50 koni.
113105283 – Podkładki pomiędzy wał a koło zamachowe. Grubość 0,30mm. Zastosowanie jak w powyższych podkładkach bez litery „A” na końcu numeru.
113105283A – Podkładki pomiędzy wał a koło zamachowe. Grubość 0,30mm. Zastosowanie jak w powyższych podkładkach z literą „A” na końcu numeru.
113105285A – Podkładki pomiędzy wał a koło zamachowe. Grubość 0,32mm. Zastosowanie jak w powyższych podkładkach z literą „A” na końcu numeru.
113105287 – Podkładki pomiędzy wał a koło zamachowe. Grubość 0,34mm. Zastosowanie jak w powyższych podkładkach bez litery „A” na końcu numeru.
A tu ciekawostka nie występująca w katalogu. Podkładki o grubości 0,26mm. Zaskakujące jest równiez to że w katalogu podkładki występują tylko w nieparzystych numerach części.
111127531 – Uszczelniacz linii paliwowej 8x1mm do silnika 25 koni do numeru 1481712. Później było 6mm.
111127541 – Nakrętka/śruba linii paliwowej średnicy wewnętrznej 8mm do silników 25 koni do numeru 1481712.
111129441 – Łącznik a właściwie redukcja rurki podciśnienia aparatu zapłonowego do gaźnika 28 PCI.
113129413A – Elektrozawór 6V do gaźnika 32PHN – to coś występowało w typie 3 na samym początku. Czemu ten elektrozawór nie ma numeru zaczynającego się od 311 – nie wiem.
Grupa 2 – Układ paliwowy i wydechowy.
261201413 – Łącznik rurek odpowietrzenia baku dla pryczy i podwójnej kabiny modele 261 do 268 od numeru 2122000001 – czyli od roku modelowego 72.
211298001 – Zestaw montażowy do tłumika o numerze 211251051B do silnika o numerze 3399999.
Grupa 4 – Układ kierowniczy.
131405423A – Podkładka zwrotnicy w zawieszeniu nowego typu rurowiska. Stosowana od numeru podwozia 116372333. Wcześniejsza wersja miała numer 131405423.
211405671 – Nakrętki zwrotnicy lewej do T1 M22x1.5 stosowana do numeru 1144281 do lipca 63.
211405672 – Nakrętki zwrotnicy prawej do T1 M22x1.5 stosowana do numeru 1144281 do lipca 63.
Grupa 6 – Hamulce.
113609209 – Śruba rozpieraka szczęk stosowana w garbusach:
Od numeru 1575415 do 1673410 – 4 sztuki na tylnej osi.
Do numeru 1673410 – 4 sztuki na przedniej osi.
211609209A – Śruby rozpieraka szczęk do transportera. Pojawia się to już tutaj z 3 raz. Generalnie część występowała w T1 i T2.
211609601A – Pin do tylnych szczęk do hamulca ręcznego stosowane do numeru 2112300000.
211611743 – Przelotka sztywnego przewodu hamulcowego przez tylny wachacz w T2.