Prędkościomierz do garbusa. Niby nic specjalnego ale budzik wyprodukowany przez SWF-a. Zegar z nabitą datą lipiec 1964 (7.64). Numer części 113957021D. Zegary VDO mają „plecy” z tłoczonej blachy. W przypadku SWF-a przez krótki okres był to odlew prawdopodobnie z ZnAlu.
Wskaźnik temperatury firmy MotoMeter do 120 stopni na 12V. Może pójdzie do T2?
Udało się też upolować nos-owy czujnik dedykowany do tego zegara. Więc mamy komplet. Przetestowany w czajniku :)
113611055B – Cylinderki hamulcowe tylne średnicy 19,05mm firmy Ate. Stosowany od numeru podwozia 1673411 (październik 1957 r.) do 6502399 ( lipiec 1964 r.).
211609209A – Śruby rozpieraka szczęk do transportera.
211615141A – Śruba mocująca zacisk hamulca tarczowego w T2 niestety od 73 roku rozmiar M14. (Szukam takiej śruby do zacisku z lat 71-72 M12).
113615107A i 113615108A – Kompletny austausch-owy zestaw zacisków hamulcowych po 71 roku do garba.
211615107 i 211615108 – Jak wyżej ale dla T2. Zaciski dla roczników 71-72.
Grupa 7 – Rama, ręczne i nożne sterowanie (tłumacząc mechanizm dźwigniowy ręczny i nożny).
111711629E – Linka sterowania ogrzewaniem dł. 3660mm od numeru podwozia 5199980 do 6502399 wraz z zestawami montażowymi do nagrzewnic.
111711717 – Linka sterowania ogrzewaniem od numeru podwozia 115000001 do 1103100000 dla wszystkich modeli. Od numeru podwozia 1112000001 dla standardów. W komplecie zestawy montażowe do nagrzewnic.
111721349 – Nakrętka do linki sprzęgła rozmiar M6 stosowane do numeru podwozia 6502399.
111721349A – Nakrętka do linki sprzęgła rozmiar M7 stosowane do numeru podwozia 115685586.
Dla porównania. Na górze zdjęcia 111721349 a na dole 111721349A.
111721555E – Linka gazu długość 2627mm od numeru podwozia 116460614 do 1113200000.
113721335A – Linka sprzęgła dł. 2260mm od numeru podwozia 116533000 do 1113200000 wraz z przelotką (uszczelką) 111721365 i nakrętką motylkową M7 131721349.
211711185B – Tuleja ślizgowa przednia drążka poziomego (tego długiego) do skrzyni biegów w T2. Już tu się przewijała kilka miesięcy temu.
211711341A – Sworzeń mocujący hamulec ręczny w T2 wraz z zapięciami 211711343.
211721153B – Tuleje ślizgowe pedału hamulca w transporterze. Logo producenta Kolbenschmidt.
211721351 – Zabezpieczenie linki sprzęgła do rocznika 71 włącznie.
311711211 – Koszyk łącznika przy skrzyni zmiany biegów wraz z śrubą 111711189.
Grupa 8 – Karoseria
111821531A i 111821532A – Skompletowałem maty na stopnie do mojej 62 w kolorze 262 Zitrusgelb.
113837183 – Pręcik do grzybka w drzwiach od numeru podwozia 117000001. Kupiłem to za grosze dla metki ESSO tak naprawdę.
113853585B – Spinki pod szerokie listwy. 38 sztuk.
113857219 – Gumki zabezpieczające nóżki kratki głośnika w owalu. Do numeru podwozia 1600439.
113857551A – Daszek przeciwsłoneczny kierowcy. Kolor 729. Charakterystyczne poziome linie, które występowały tylko w roczniku 60.
113857552A – Daszek przeciw słoneczny strona pasażera, kolor 466. To już nowsza gładka wersja. Do numeru podwozia 5677118.
211801641A i 211801647 – Klamra wraz z gumką mocująca lewarek w T2.
211801672D – Wzmocnienie progu przedziału pasażerskiego wraz z szyną pod drzwi suwane do T2.
211805331 – Blacha za przednim pasem. Nie jest to nos tylko współczesna produkcja z Wolfsburg west. Wykonanie pierwsza liga. Zdjęcie producenta.
211843792B – Uszczelka drzwi przesuwnych do T2 strona prawa.
111857131C, 113819661F i 111857499 – Czyli zamek schowka. Nie jest to NOS ale jak dla mnie to idealny stan. W 73 pękł mi ten zamek więc ten pójdzie na zamianę.
Grupa 9 – Elektryka.
111903519A – Sprężynka szczotek prądnicy 6V.
111905865F – Kostka stacyjki m.in. do T2 jak i do garba. Już tu się raz pojawiała ale od przybytku głowa nie boli :)
111943383B – Przekaźnik oświetlenia tablicy rejestracyjnej. Pakiet M30 na Austrię.
111998061 – Styki do aparatu Garbe Lahmeyer.
311945281 – Kapturki na przewody od tyłu lamp wstecznego w T2. Numer części od typa 3. W katalogu dla busa nie ma tych elementów na schematach ale jest wypisane w liście części. Już tu się pojawiały na blogu.
Bosch 0336150010 – Uniwersalny przekaźnik kierunkowskazów pod 6V.
341905207 – Bosch 1235522031 – Kopułka bardzo nietypowego aparatu zapłonowego ZV/JCU 4R3. Aparat produkowano tylko w roku 64 do typa 3 dla modelu 1500S. Pisałem o tym TUTAJ.
111998053 – Bosch 1237013006 i Schier kontakte 2111 dwa komplety styków różnych producentów, m.in. do aparatu zapłonowego VJUR4BR8.
Bosch 1237330247 – Kondensator do silników typ 4 do 411 lub Porsche 914.
113955425D – Wycieraczki szyby dla roczników 65-67. Kolor srebrny długość 260mm.
021117151 – Uszczelki pod chłodnicę oleju w silnikach typu 4.
111115431C – Korek galerii olejowej w bloku.
111119189 – Odbój gumowy zwężki sterowanej termostatem w silnikach 25, 30 konnych. Element ten występuje też w pierwszych silnikach 34 koni (do 8796622) gdzie częściowo system chłodzenia był jeszcze z silników typu kominek.
111198567 – Zestaw uszczelek gaźnika 28 PCI do silników 30 konnych. W skład zestawu wchodzi: 111129121 – Uszczelka 4x8x0,5mm pod śrubę (numer 3 na schemacie). 111129213C – Uszczelka 15x12x1,0mm pod zawór iglicowy (numer 17 na schemacie). 111129281A – Uszczelka pod pokrywę gaźnika (numer 21 na schemacie). 111129409 – Uszczelka 11×14,8×1,2mm pod śrubę (numer 47 na schemacie). 111129443 – Uszczelka 6×8,6×0,5 C4 pod śrubę (numer 55 na schemacie). 111129447 – Uszczelka 5x8x0,8mm (numer 57 na schemacie). N137761 – uszczelka fi 30mm pod gaźnik.
113105277 – Kołki wał – koło zamachowe długość 14mm. Do silników 34 koni i mocniejszych.
113141713 – Tuleja do korpusu skrzyni biegów do widełek sprzęgła. Stosowany w garbach od podwozia numer: 3192507 do 115999000 ale też i w T2.
311129413C – Pomyłka w zakupach. Myślałem że to elektrozawór do 6V garba (55) a tu niestety do typ-a 3 (45) też na 6 volt.
113119351 – osłona „nagrzewnicy” strona lewa. Ostatnia wersja tak zwanej szyflady. Stosowana w pierwszych 34 konnych silnikach jeszcze z starego typu nagrzewniaccami.
Grupa 2 – Układ paliwowy i wydechowy.
111251267A – Obejmy montażowe nagrzewnic starego typu z wydechem. Do silników 25 i 30 konnych do numeru 2720711.
111255309 – Elementy cięgien do nagrzewnic.
211201157A – Kolanko odpowietrzenia baku w transporterze.
211298009B – Zestaw montażowy wydechu do T2. „a” – oznacza azbest :)
211298055A – Zestaw montażowy do rury wydechowej w T2.
343201551 – Korek wlewu paliwa.
Grup 3 – Skrzynia biegów.
113311125 – Łożysko wałka sprzęgłowego. Łożysko z skrzyni biegów stosowane w niedzielonej skrzyni aż do numeru podwozia 119 1200 000.
113311325 – Łożysko trybu 4 biegu.
113311375 – Łożysko wałka zdawczego od przodu skrzyni.
Brak numeru… wg. mnie to łożysko 2 biegu – do sprawdzenia.
Różne zabezpieczenia skrzyni biegów. Właściwie większość już tu się pojawiała więc polecam użyć funkcji szukaj: 113 309 381 – Zabezpieczenie wałka od numeru podwozia 1 – 397 023 do 3 192 506 (góra zdjęcia). 113 311 225 – Zabezpieczenia śrub wałka od strony mechanizmu różnicowego stosowane do numeru podwozia 118 680 968 (lewa strona zdjęcia). N124191 – Zabezpiecznia wałka sprzęgłowego (prawa strona zdjęcia). 113311187 lub 113311287 – Zabezpieczenie C (środek zdjęcia). Zabezpieczenie górnego lub dolnego wałka skrzyni biegów. Nie mam jak tego sprawdzić teraz.
Grupa 4 – Układ kierowniczy.
111405129 – Uszczelniacz wahaczy rurowiska starego typu. Stosowane do numeru podwozia 115 999 000 czyli końca lipca 65 roku.
111405391 – Tuleje sworzni pionowych rurowiska starego typu.
111415581A – Ślizg kierownicy w kolumnie kierowniczej. 11mm stosowany w garbusach do 2528667 a w standardach dłużej. (Zabawne że 10 lat temu pisałem TUTAJ że szukam tego elementu w NOS-ie).
111498101A – Zestaw montażowy (na jedną stronę) stabilizatora w nowszym typie rurowiska. Myślę że to już z 15 komplet, który mam.
113415527 – Tuleja izolująca na sztycy kolumny kierowniczej. Występowało to od numeru podwozia 2528668.
113415585 – Łożyska kolumny kierowniczej od numeru podwozia 4010995. Już tu się pojawiało.
131405319 – Element do regulacji kąta sworznia do przedniego zawieszenia nowszego typu rurowiska.
211405389 – Nakrętki sworzni kulowych w zawieszeniu T2.
211405641A – Pierwowzór simmeringów do bębnów przednich w buliku. Korpus stalowy wypełniony filcem.
211498101A – Zestaw montażowy stabilizatora do T2 na jedną stronę. W skład jednego zestawu wchodzi: – 211411313A – Guma – 211411323A – Zapięcie obejmy – 211411333A – Obejma – N104521 – Śruba M10x52 – N110102 – Nakrętka M10 – N120112 – Podkładka A10
Grupa 5 – Tylna oś.
111501281 – Tuleja dystansowa wewnętrzna.
111501303B – Tuleja dystansowa zewnętrzna.
113501243 – Tuleja pomiędzy łożyskami w zawieszeniu z suchymi półosiami.
113517245 – Podkładka pod łożysko mechanizmu różnicowego w skrzyni niedzielonej.
111517245 – Podkładka pod łożysko mechanizmu różnicowego w skrzyni dzielonej.
VW212A – Służy do montażu i demontażu tulejek korbowodowych w silnikach 30 konnych.
Karta katalogowa narzędzia:
Sposób użycia:
VW252A, B, C – Wzorniki do cylindrów o średnicach 75mm, 75,5mm oraz 76mm. Ktoś zdemontował zawiasy i zapięcia od skrzynki. Po co?
Karta katalogowa:
Zdjęcie z serwisówki:
VW258F – Wzornik do zwrotnic ostatnie lata bulika i początek T2 na bębnach.
Dwie różne karty katalogowe. Wcześniejsza wersja nie miała tej plastikowej dokładki.
Sposób użycia:
VW289B – Służy do regulacji zębnika przekładni głównej i doboru podkładek mechanizmu różnicowego w skrzyniach dzielonych.
Karta katalogowa:
Sposób użycia:
VW327A, VW327B, VW328A i VW328B – Służą do ustawiania gaźnika i pompy paliwa do silników 25 i 30 konnych. Częściowo o tych narzędziach pisałem TUTAJ (zdekompletowany zestaw). Teraz zdobyłem cały kompletny zestaw. Ktoś opatrzył wszystkie narzędzia z zestawu datą 12.11.1949.
VW328A – Do sprawdzania długości pływakowego zaworu iglicowego (do podwozia nr 1-397 022). Starsze narzędzie które mam „obsługiwało” gaźniki 26VFJS i 26VFJ. Poniższe jest tylko do gaźników 26VFJ.
Karta katalogowa pokazująca wariant dla dwóch gaźników 26VFJS i 26VFJ.
VW327B – Miernik wysokości dyszy korekcyjnej gaźnika. Instrukcja: Zdemontować zwężkę Venturiego. Umieść miernik na powierzchni obudowy, jednocześnie wkładając trzpień prowadzący w otwór wylotowy studzienki natryskowej. Odległość od otworu wylotowego do powierzchni może się różnić w zakresie 0,4mm. Do użytku w samochodach do nr 1-397 022.
Karta katalogowa:
VW328A – Narzędzie służące do pomiaru wysunięcia trzpienia napędu pompy paliwa w kominkach.
Karta katalogowa:
Sposób montażu/pomiaru:
VW328B – Narzędzie do napinania membrany pompy paliwa w pompach kominkowych.
Karta katalogowa:
Sposób użycia:
Jest też wersja narzędzi VW328C i VW328D do nowszego typu pompy paliwa. Pisałem o tym TUTAJ.
VW391 – Służy do demontażu i montażu kołnierza napędowego z przekładni głównej.
Karta katalogowa:
Przykład użycia z serwisówki:
VW428A – Nowsza wersja narzędzia VW428, o którym pisałem w poprzednim wpisie. To narzędzie pomaga również w nasunięciu koła zębatego napędu rozdzielacza, pierścienia ustalającego koła zębatego napędu rozdzielacza i koła zębatego napędu rozrządu i tulei dystansowej.
Karta katalogowa:
Przykłady użycia:
VW522 – Narzędzie do osadzania przegubów na półosi.
Karta katalogowa:
Przykład użycia:
Płyta do prasy. Brakujący element jej wyposażenia. Jest to podpora osłony „mokrej” półosi. Zabezpiecza kielich przed deformacją.
Przykład dla starszego typu prasy ale doskonale obrazuje do czego służy (dół obrazka).
ATE 3.9314-1800.2 – Narzędzie służące do cofania tłoczków zacisków hamulcowych.
Przykład użycia:
Bosch EFAW 192 – Jedno kupiłem w na giełdzie w Mannheim i zanim zdążyłem je sprawdzić drugie takie samo kupiłem w Szwecji. Działają obydwa. Służą do pomiaru uzwojenia na wirniku oraz na stojanie alternatora. Można również za pomocą tego urządzenia sprawdzić mostek prostowniczy lub same pojedyncze diody. Działa na 230V. Link do strony Bosch-a, na której można pobrać instrukcje obsługi takich starych urządzeń pomiarowych: BOSCH.
VW267A – Większy brat narzędzia VW267 bez A, o którym pisałem TUTAJ. Wersja 267A „obsługuje” również T2 stąd większe gwinty na kapturkach osłonowych.
Dla porównania VW267 i VW267A.
Karta katalogowa:
VW274B – Rozwiertak tulei ebonitowych w buliku. Większy brat narzędzia VW274A o którym było TUTAJ. Dwa górne to wersja garbusowa – VW274A, dolny to bulik – VW274B.
Karta katalogowa:
VW428 – Narzędzie, nakładka zabezpieczająca wał, podczas nasuwania zabezpieczenia koła napędu aparatu zapłonowego.
Przykład:
Karta katalogowa:
VW436 – Służące do demontażu sworznia sprzęgła w manipulatorach nożnych :)
Przykład użycia:
Karta katalogowa:
VW437 – Służy m.in. do wymiany tulejek w oku amortyzatora drgań.
Przykład użycia:
Karta katalogowa:
VW438 – Służy do demontażu tulei amortyzatorów.
Przykład użycia:
Karta katalogowa:
VW692 – Do nakładania pierścienia sprężystego w sworzniach kulowych w TYP3.
VW778 – Osłona tłoka pompy przydatna przy wymianie uszczelnień.
Przykład użycia:
VW780 – Osłona gum sworzni kulowych podczas mocowania sprężyny zaciskowej.
111863311H – fragment na tunel od dźwigni zmiany biegów do przodu auta. Stosowana od sierpnia 72 roku numer podwozia 1132000001 dla modeli 111 oraz modelu 1303A od 8/72 do 7/74. Aż trzy różne metki na opakowaniu. Pójdzie do mojej 75.
Detal.
111863355H – Tapicerka na tunel za hamulcem ręcznym na tył. Otwory są pod pasy. Stosowana od sierpnia 72 roku numer podwozia 1132000001 dla modeli 111 i 112 oraz modelu 1303A od 8/72 do 7/74. Pójdzie do mojej 75.
Detal. To jest ten sam materiał co wcześniej.
113863072D – tapicerka na próg prawy do garba od 8/65 do 8/67 w kolorze rdzy :) serio, kolor to rost.
211881805F – tapicerka oparcia pojedynczego do T2.
Podsufitka do standarda. Niestety brak numeru na opakowaniu. Wersja perforowana. Sprawdzę jak to u mnie wygląda i dopiszę czy to dziadowa czy już do nowszych modeli. Na pierwszy rzut oka wygląda jak od 8/71.
211261355 – Regulator temperatury, a właściwie dwa regulatory. Jeden przyszedł w pudełku wraz z śrubami montażowymi. Drugi jest luzem.
211261545 – Dysza wtryskująca paliwo do komory spalania wraz z filtrem siatkowym.
311261571A – Wyłącznik temperaturowy z wkładem z kwarcu. Po osiągnięciu odpowiedniej temperatury pręt kwarcowy rozszerza się na tyle że rozłącza podawanie paliwa.
211261553 – Świeca zapłonowa. Jedna z dwóch świec w ogrzewaniu postojowym. Przerwa na świecy powinna wynosić 2,5mm.
211119351C – Lewy dolny element oblachowania silnika pod cylindrami.
211415105E – Obudowa przekładni kierowniczej. Postanowiłem sobie że spróbuję złożyć całą przekładnię na nos-owych gratach.
211415205F – Ślimak przekładni kierowniczej.
211609209AS – Zestaw montażowy hamulców tył. Niestety tylko jedna strona.
211611047C – Dwa cylinderki hamulcowe na tył. Współczesna produkcja… ale nadal to ATE.
211703115 – Element wspornika odchodzący od ramy głównej. Lewy przód. U mnie jest to zdrowe ale cena była naprawdę okazyjna. Najwyżej pójdzie na półkę.
211707291 oraz 211707292 – Gumy na stopnie zderzaka przód.
211711155E – Łącznik / rura wybieraka do skrzyni biegów. Element pomiędzy drążkiem zmiany biegów a elementem łączącym z skrzynią biegów. U mnie ten element został zdeformowany prawdopodobnie przy przeładunku w porcie. Element kupiony w Egipcie :)
211843951 – Linka z pancerzem do drzwi przesuwnych.
211853601C – Emblemat na przód. Dolny w stanie nos, górny używany. Nos na półkę a używka pójdzie na busa.
211905855B – Wkładka stacyjki do busa. Ideał z dwoma kluczami.
A tu taki bajer. Różne naklejki serwisowe.
211609537J – Komplet szczęk na tył do busa. Już drugi komplet upolowałem. Tylko dla rocznika 1971.
111201551B – Korek wlewu paliwa 70mm średnicy. Stosowany od sierpnia 60 od numeru podwozia 3192507 do końca rocznika 67 czyli numeru 117999000.
111905207 – Kopułka aparatu zapłonowego VE4BRS383 tym razem firmy Bremi.
111905881 oraz 111905881A – Śruby zrywalne mocujące blokadę kierownicy.
113109601B – Dwa komplety zaworów (jeden mi spadł jak robiłem zdjęcia) do silników 34 konnych. 31,5mm.
113415585A – Łożysko kolumny kierowniczej od numeru podwozia 4010995.
113698995A – Zestaw rurek i łączników zbiorniczka hamulcowego. Zestaw używany po ponownym założeniu budy na podwozie.
113807129 oraz 113807130 – Gumki na wsporniki zderzaka. Tu nie jestem pewien ale chyba stosowane od 74 roku.
113857552 – Daszek przeciw słoneczny prawy. Od sierpnia 57 czyli numeru podwozia 1600440 do ostatniego dnia lipca 59 roku, numer podwozia 2528667.
113971071AE – Wiązka przód do modeli 113, 117 i 151 od numeru podwozia 1122000001.
211301297 – Przednia poduszka skrzyni biegów stosowana do numeru podwozia 1397022 w garbach. Stosowana również w pierwszych bulikach.
211903109 – Koło pasowe do prądnic 38A.
Daszki – okapniki nad boczne opuszczane szyby drzwi.
Dwa komplety gwizdków do silnika 1200 wraz z obejmami montażowymi.
Dwa komplety łożysk kół przód. Od 66 roku do jakiejś połowy 68.
Z kategorii bzdety. Spinki do mankietów z logo vw.
Kolejny wydech do 1200 od rocznika 63 do 73. Firma Lange.
Zegar do eberspachera. Jest to rodzaj minutnika. Można „zaprogramować” włączenie ogrzewania postojowego na 24 godziny. Nos to nie jest ale stan jest super.
