Prac nad silnikiem ciąg dalszy. Silnik nie grzebany, wszystko w najlepszym porządku. Nawet simmer na wale się ostał oryginalny. Tłoki Kolbenschmidt, pierścienie jak nowe. Wałek i szklanki aż się świecą – nie podziobane. Zmienione zostaną osłony popychaczy i wszelkie możliwe gumki i uszczelki. Wał bez luzów. Korbowody siedzą sztywno. Zawory trzeba będzie ustawiać na 0.2 i 0.3 co może być upierdliwe trochę ale damy radę.

Na końcu fot kilka mojego garba, który trochę zmienił kolorystyke po zimie w którą nie jeździł a stał sobie tylko pod blokiem. Sól jest wszędzie. Zdjęcia Blaz.