Kiedyś na Mannheim kupiłem czytniki do klisz. Pisałem o tym TUTAJ. Dla przypomnienia wygląda to tak:
Jakieś tam klisze już miałem ale od dłuższego czasu polowałem na pewien segregator. Wreszcie upolowałem go na Hanowerze.
W środku mamy komplet klisz + schematy elektryczne.
Na kliszach mamy wszystko o mechanice i budowie Garba, Transportera, 181, typie 3 i 4 oraz K70. Przykładowo zawartość jednej kliszy dotyczącej tylnego zawieszenia to równowartość tych 3 segregatorów, które zostały wydane również w wersji papierowej.
W części z schematami elektrycznymi mamy:
Jest legenda i opis jak czytać schematy
i przykładowy schemat dla transportera rocznik modelowy 71 już z złączem serwisowym.
Na Youtubie znalazłem nawet filmik:
Możliwość komentowania Katalog: Klisze i schematy. została wyłączona
113101483B – uszczelki korkowe pokryw zaworów dla pierwszych modeli silników 34 konnych. Od numeru silnika 5000001 do 6210000
113105701 – komplet panewek korbowodowych firmy Glyco w nominalne.
113109301D – Komplet lasek popychaczy do silników 34 konnych od numeru silnika 8339393.
113109407 – Wałki klawiatur do silników o mocy od 34 do 50 koni.
025109435 – Podkładki pomiędzy kowadełkami klawiatur.
113109449B – Uszczelki mocowań klawiatur a głowicą.
311109601 – Zawory do średnicy talerza 35,6, trzonek 8mm do silników od 40 do 50 koni.
113109612A – Komplet zaworów 32mm do 1600 dla silników od 40 do 50 koni.
113109621 – Nakładki na trzonki zaworowe dla silników 34 i więcej koni.
113119581 – Zaślepka otworu 38mm w pionowej przegrodzie za silnikiem.
111127151 – Sprężynki zaworków pompy paliwa kominkowej do silników 25 i 30 koni.
113127129 – Sworznie pompy paliwa nowszego typu do silników 34 i więcej koni
311127171A – Górny korpus pompy paliwa nowszego typu.
021127201 – Membrana górna pompy paliwa do typa 4.
111129443 – Uszczelnienia sztywnego przewodu podciśnienia w gaźnikach 28PCI.
113129901 – Sprężyna linki gazu przy gaźniku 28PCI.
111141177 – Mocowania łożyska oporowego sprzęgła.
Grupa 2 – Układ paliwowy, wydechowy i ogrzewanie postojowe.
111201557C – Uszczelka korka paliwa 80mm do korka 111201551A, stosowana do numeru podwozia 3192506.
111201557E – uszczelka korka paliwa 70mm do korka 111201551B, stosowana od numeru 3192507 do 117999000.
043244106F – Nagrzewnica strona prawa do ogórka z lutego 1987.
113251053AJ – Tłumik firmy Leistriz do silników 40 i więcej koni. Marzec 1982.
111251221 – Elementy uszczelnienia wydechu fi 32 do kominka do numeru 3949222 i silników 34 konie do numeru: 7336419.
111251233A – Elementy uszczelnienia połączeń układu wydechowego.
111251241 – Uszczelka wydechu fi 35 od kominka numer 3949222 i wszystkich pozostałych pojemności od numeru 7336420
111261137 – uszczelka nakładana na rurę papierową (311261135B) do ogrzewania postojowego B2.
211261145 – Element rury wydechowej do BN4 do ogórka do końca produkcji modelu 71 czyli numer 2112300000.
211261563D – Cewka do ogrzewania postojowego w ogórku do BN4 do ogórka od modelu 72 i nowsze. Od numeru 2122000001.
Grupa 3 – Skrzynia biegów.
113309295 – Synchronizator 3 i 4 bieg w skrzyni zsynchronizowanej dzielonej. Od 1397023 do 3192506.
Grupa 4 – Układ kierowniczy.
211401263A – Odboje wahaczy do T2 dolne.
211401281 – Blaszka zabezpieczająca śruby przedniego zawieszenia do bulika do numeru 20-117901.
111401301 – Łożysko wahacza w belce. Średnica zew, 46mm od numeru podwozia 2921552. Do rurowiska starego typu potrzeba 4 sztuki. Do nowszego tylko dwie do górnej rury. Dolna już ma inne łożyska.
131405131 – uszczelniacz górnego wahacza w rurach nowego typu.
111413381B – Gumy amortyzatora przedniego.
Grupa 5 – Tylne zawieszenie.
111501296 – Normalnie jest to uszczelnienie półosi w garbusie na mokrych półosiach ale jest to również uszczelka rury odpływowej z przodu ogórka. Co ciekawe te uszczelki są w NOS-ie są grubsze od tych co dają w zestawach do uszczelniania półosi.
211501331B – Łożysko – przegub do ogórka firmy Löbro. Niestety jedna sztuka. Z października 1975.
111413381 – Tuleja gumowa amortyzatora ramieniowego stosowana do numeru podwozia 1244053.
111513401 – Tulejka stalowa do w/w stosowana do do numeru podwozia 1244053.
Grupa 6 – Koła i hamulce.
111601131 – Blaszki mocujące kołpak.
N134071 – Nity do powyższych.
113609163 – Korki otworu regulacji szczęk hamulcowych w tarczach kotwicznych.
113609625 – Blaszka trzymająca górną sprężynę hamulcową na tylnej osi w garbusach.
211609701P – Linki hamulca ręcznego do T2 stosowane przez tylko jeden rok modelowy 71 w busach z serwem Pakiet M506 czyli takie jak powinny być w moim ogu.
113611195 – Osłona gumowa trzpienia zakładana na pompę hamulcową stosowana do numeru podwozia 117384750.
113611601 – Elementy cylinderka hamulcowego 16mm od numeru stosowane od numeru 1167890 do 1397022.
113611603 – Elementy cylinderka hamulcowego 17,5mm od numeru 1397023 do 1673410 i od numeru 118000001.
113611605 – Elementy cylinderka hamulcowego 19,05mm.
113611621C – Uszczelnienie do cylinderka 17,5 ale… tylko na Szwecję do cylinderka o numerze 113611053F. Wygląda na to że na Szwecję były inne cylinderki hamulcowe niż w reszcie wersji europejskich. Normalnie był to cylinderek 113611053B i też 17,5mm. To coś występowało od 1132000001 do 1142999000.
113611815 – Łączniki gumowe zbiornika płynu hamulcowego. Redukcja z 8mm na 6mm średnicy. Występowało to tylko w roczniku 67. Jedna sztuka przy jednym obwodzie hamulcowym lub dwie przy dwuobwodowym układzie. Stosowane od numeru 117000001 do 117999000.
2116156293 – Śruby łączące połówki zacisków hamulcowych do T2. Na zacisk potrzeba 4 sztuki. Zdobyłem 16.
Grupa 7 – Rama, ręczne i nożne sterowanie.
113721335 – Linka sprzęgła długości 2258mm stosowana w garbusach od 5261830 do 116532999. W zestawie jest nakrętka motylkowa 131721349 oraz gumka 211721365A.
211711661 – Prowadnice ewentualnie można to nazwać mocowaniami rurek ogrzewania w T2.
211711665 – Uszczelnienia linek ogrzewania stosowane w T2.
Grupa 8 – Karoseria.
211827503D – Zamek klapy silnika do T2 na klucz L stosowany od 8/67 do 7/70.
211829231G – Zamek klapy bagażnika do T2 na klucz L stosowany od 8/67 do 7/70.
211837015G – zamek drzwi kierowcy do T2. Z końcówką G stosowany od 219000001.
211837213D – elementy zamka (przykręcany do wkładki) na które nabija się numer klucza.
111837218C – Wkładka zamka drzwi garbusa o kodzie SC.
111837361 – Blaszki trzymające prowadnice szyby od numeru podwozia 117000001. 4 pudełka po 15 sztuk w każdym.
241837465 – Uszczelka pionowa do ramki szyby uchylnej w drzwiach T2.
211837501 – Podnośnik szyby drzwi strona lewa. Podnośnik do T2. Już któryś raz widzę podnośnik wyprodukowany w Kanadzie. Dziwne.
113837581D – Korbki podnośnika szyb.
113853585B – Spinki szerokich listew stosowane od numeru 1-397023 do 1161021300. 100szt.
113857113 – Spinki ramki schowka od numeru 118000001 do 1181016100 dla pakietów M110, M601 i M602. Od numeru 119000001 do 1103100000 dla pakietów M110, M228 i M603. Od numeru 1112000001 dla modeli 151 i 152 z pakietem M110, M228 i M603. W skrócie garbus z miękką deską.
Grupa 9 – Elektryka.
111903137D – Pasek klinowy 9,5×900.
141955517A – Włącznik wycieraczek.
211957801F – Linka prędkościomierza do T2.
Grupa 0 – Akcesoria.
022100175 – Zestaw naklejek o luzie zaworowym 0,15mm.
Możliwość komentowania Części różne w NOS-ie. została wyłączona
Taka ciekawostka wpadła. Instrukcja montażu radia w garbusie firmy Blaupunkt dla modeli: Bremen, Hamburg, Hannover, Stuttgart, Frankfurt i Koln z 3 stycznia 1958 roku wraz z szablonami pod otworowanie dla jednostki zasilającej i anteny model Auta C i D.
Możliwość komentowania Blaupunkt – instrukcja montażu z szablonami została wyłączona
Dawno nie było nic z starych zdjęć a kilka nowych się przyplątało. Jedno jest dość ciekawe.
Jeden z moich garbów został kupiony w salonie firmy Raffay & Co w Hamburgu. Kiedyś zdobyłem zdjęcie witryny tego salonu, które też tu wrzucałem. Dla przypomnienia na końcu tego wpisu.
Do brzegu. Trafiło się dość ciekawa fota transporu garbusów (brezli w standardzie).
Zdjęcie z końcówki lat 40. Ciekawa jest ciężarówka, która to wozi. Pogrzebałem trochę w internecie i znalazłem poniższy artykuł z gazety:
„Na trasie Wolfsburg – Hamburg można było zobaczyć osobliwy, wręcz monstrualny pojazd. Chodzi o naczepę, która została zbudowana specjalnie do transportu samochodów marki Volkswagen. Co drugi dzień dostarcza ona siedem Volkswagenów do hamburskiego przedstawicielstwa generalnego Raffay & Co. i należy do firmy Rudolf E. Behrens. Laweta ta jest ciągnięta przez maszynę o mocy 210 KM, ma 20 metrów długości, 2,70 metra szerokości, a w stanie załadowanym 3,60 metra wysokości.
Wokół niego krąży już mała historia, kiedy to hamburska policja zgłosiła weto, ponieważ przepisowa szerokość została przekroczona o 20 cm. Po szczegółowym badaniu stwierdzono jednak, że pojazd bez problemu mieści się na wszystkich zakrętach i teraz jeździ dalej. Foto: Horst Meyer-Pfundt”
Tu jakieś inne zdjęcie tej ciężarówki znalazłem. Generalnie jest trochę zdjęć tego zestawu w internecie.
A tu zdjęcie witryny salonu o którym wspomniałem wcześniej.
Możliwość komentowania Raffay & Co. została wyłączona
113115193 – Śruba spustu oleju skrzyni dzielonej ale też korek wlewu oleju do przekładni starego typu 2 sztuki po lewej stronie).
211119163A – Popychacz termostatu do silników 1300 i wyższe pojemności.
113119419 – Fragment oblachowania silnika za chłodnicą oleju, element przechodzący za pionowe oblachowanie. W zestawie z uszczelkami. Ten element już się tu kiedyś pojawił.
111127171B – Górny element ostatniej wersji pompy paliwa do kominka (z miejscem na filtr paliwa).
113127183 – Uszczelki dekla pompy paliwa. Stosowana w pierwszych pompach paliwa w 34 konnych silnikach do numeru silnika 9800000.
113129707 – Uszczelka kolektor dolotowy – głowica. 27x32x4,5mm. Silnik 34 konie do numeru 6916250. Stosowana wraz z kolektorem dolotowym 11312971D i 11312971E.
311129707 – Uszczelka kolektor dolotowy – głowica. 32x38mm stosowana do silników: 40 koni do numeru: F2200000 44 koni do numeru: H1350000 47 koni z pakietem M157 do numeru silnika B6600000. W przypadku tego silnika potrzebna jest 1 sztuka (tak „mówi” katalog).
211129612E – Nietypowy filtr powietrza m.in do T2. Występował: z pakietem M155 (dwa filtry) – w tym przypadku prawy. z pakietem M156 jako pojedynczy filtr mocowany z prawej strony. Samochody z tym pakietem były przystosowane do pracy w zapylonych warunkach.
Co ciekawe podobne filtry można też było znaleźć w garbusach lub Karmann-ach:
111129625B – Uszczelka filtra powietrza silników 25 i 30 koni.
111129635 – Śruba mocująca filtr powietrza na gaźniku.
113141711 – Tuleje widełek sprzęgła w korpusie skrzyni biegów. M.in. Garbus i T2.
113141717 – Podkładka widełek sprzęgła. Występowało to w m.in. garbusie i T2.
111198553 – Kolejne dwa zestawy naprawcze pompy paliwa starszego typu do silników 34 konnych do numeru 9800000.
Zestaw nadwymiarowych pierścieni do silnika 1500.
N107108 – Śruby m.in. oblachowania. Z nacięciem prostym. M6x10mm norma DIN 84.
Grupa 2 – Układ paliwowy i wydechowy.
113251263 – Uszczelki pomiędzy podgrzewacz kolektora a głowicę.
311255333 – Opaski 28mm rury świeżego powietrza w typ 3.
113255737 – Opaska na rurę papierową do filtra powietrza.
Grupa 4 – Układ kierowniczy.
131401193 – Śruby a właściwie ograniczniki skrętu wąsa przekładni kierowniczej w rurowisku nowego typu.
111401281 – Zabezpieczenia do śrub mocujących rurowisko do głowicy do starszego typu rurowiska.
111405521 – Stworzeń poziomy starego typu zawieszenia na bundbolcach.
111405537 – Podkładka a właściwie osłona uszczelki sworznia poziomego zawieszenia na bundbolcach.
111405681 – Zabezpieczenia nakrętek piasty na przedniej osi zawieszenia starego typu.
111413401A – Śruby amortyzatora (górne) przedniego do zawieszenia starego typu. Średnica 12mm gwint M8.
111413403A – Śruby amortyzatora (górne) przedniego do zawieszenia starego typu. Średnica 12mm gwint M10 – nadwymiar.
131413441 – Element mocowania amortyzatora przód w nowym typie rurowiska.
113415431A – Nakrętki z zabezpieczeniem do łącznika gumowego kolumny kierowniczej.
N115301 – Podkładki pod przewód hamulcowy na zwrotnicy w T2. Rozmiar A19 wg. normy DIN 125.
Grupa 5 – Tylne zawieszenie.
211501121 – Tuleje gumowo metalowe tylnych wahaczy w T2. Też już tutaj gościły.
211501229 – Śruby przegubów napędowych w T2. Tylko 6 sztuk… chwilowo.
Grupa 6 – Hamulce.
113609211 – Tulejki dystansowe pod regulatory szczęk hamulcowych. Szczerze pierwszy raz widzę coś takiego.
211609853 – Już o tym elemencie pisałem. Dotyczyło to prawej strony a tym razem trafiła się lewa strona. Element mechanizmu samoregulacji szczęk hamulcowych tył strona lewa. Do T2.
Grupa 7 – Rama, ręczne i nożne sterowanie.
211711115 – Gumka osłony lewarka. Coś do nowszych T2.
311721363 – Tuleja gumowa (osłona) pancerza linki sprzęgła.
211721381 – Odbój pedału sprzęgła w T2. Też już ta cześć tu gościła.
Grupa 8 – Karoseria.
211805243 – Podkładki faliste 6,4×17. To nie są normalia tylko dedykowane podkładki z numerem części vw.
131821150 – Podkładki faliste 8,1×22. To nie są normalia tylko dedykowane podkładki z numerem części vw.
111837421 – Blaszki mocujące pionową prowadnicę okna opuszczanego w drzwiach.
211843425C – Rolka drzwi przesuwnych pozioma.
211843715 – Podkładka pomiędzy rozetę a klamkę drzwi suwanych.
211843749 – Odbój drzwi suwanych.
111845121L – Uszczelka szyby czołowej bez klina do garbusa od 65 roku do końca produkcji garbów z płaską szybą.
113857551H – Daszek przeciwsłoneczny stosowany od numeru 118000001. Kolor 581 wolkenwaiss.
371881315 – Osłona lewa siedziska kierowcy foteli na piramidkę. Zawsze jest to połamane. Trudny temat do zdobycia.
N115781 – Rozetki pod śruby tapicerki.
Grupa 9 – Elektryka.
111905225 – Bosch ZVT53Z6 – Palec do aparatu VE4BRS383.
113905225 – Palec do aparatów zapłonowych ZV/PAU4R1 do ZV/PAU4R6. Stosowany od 8/60 do 2/64.
111905225F – Numer bosch-a: 1234332082. Palce do niskich aluminiowych aparatów zapłonowych. Stosowane od 03/64 do 07/67.
111905261 – Oryginalne oringi na aparaty zapłonowe. Te współcześnie produkowane nadają się do kosza.
111905295 – Numer Bosch-a: 1237330055 – Kondensator do aparatów zapłonowych VJR4BR8, VJU4BR8, VJUR4BR8.
211953513G – Nie jest to NOS tylko współcześnie produkowany przełącznik kierunkowskazów sprzedawany przez Wolfsburg West. Pierwotnie kupiłem niby tak sam przełącznik sprzedawany przez BBT i się załamałem. Niestety nie zrobiłem jego zdjęć a szkoda bo zrobił bym porównanie. Jakość wykonania dramatyczna. Lewy kierunkowskaz ciągle odbijał. Odesłałem to na reklamację. Kupiłem ten z WW i szczękę zbieram z podłogi. Zrobiony jest super a kosztował niewiele więcej.
5DR004243-041 – Hella – regulator alternatora, który przyszedł z innymi częściami. Nie mam ani jednego alternatora z zewnętrznym regulatorem więc pójdzie na półkę.
Ostatnie zakupy z 2025 roku. Nie miałem czasu opublikować tego wcześniej.
Koniec.
Możliwość komentowania Części. Ostatnie na koniec 2025r. została wyłączona
W tym roku było 50-lecie giełdy w Mannheim. Kawał drogi ale jak zwykle warto. Trochę gratów kupione. Rozbiję to na kilka wpisów. Poniższy dotyczy nosowych części (poza jedną). Kupiłem też jakieś narzędzia i trochę używanych gratów.
Grupa 0 – Akcesoria:
113016063A – Kostki do blokady lewarka zmiany biegów. Szalenie trudny temat do zdobycia.
Tutaj jest biuletyn techniczny dla tego typu blokady:
Grupa 1 – Silnik:
113101371 – Para nieuzbrojonych głowic do 1200. Kiedyś pisałem że mam jedną austauch-ową a tu się dwa nosy trafiły.
113119533K – Para blach za koło pasowe wału – do dwudolotów.
111198553 – Zestaw naprawczy pompy paliwa silników 34 konnych do numeru 9800000. Czyli 1200 bez litery D.
SP105A – Zestaw pierścieni do tłoków 75,5mm.
SP107A – Zestaw pierścieni do tłoków 77,5mm.
Grupa 2 – Układ paliwowy i wydechowy.
113251163C – Para gwizdków wraz z obejmami firmy Lange.
311261551 – Świeca do ogrzewania postojowego Eberspacher B2.
221261145 – Jedna z dwóch rur wydechowych do BN4 – łącznik pomiędzy Eberspacher-em a rurą wydechową pod samochodem. Ta rurka przechodzi przez poziome oblachowanie silnika. Już o tym ppisałem. Poprzednia była ocynkowana ta jest pomalowana jak wydechy.
211261905A – Włącznik do ogrzewania postojowego w pierwszych BN4 montowanych w bulikach. Na początku myślałem że w oryginalne pudełko, ktoś włożył jakiś włącznik od volvo czy mercedesa ale po dłuższych poszukiwaniach znalazłem że to oryginał. Z tyłu jest wsadzona oprawka żarówki jak w prędkościomierzu. Włącznik jest przelotowy. Niestety nie było z nim gałki, która oryginalnie ma oczko w kolorze czerwonym.
111298051 – Zestawy obejm tłumika. Dwie obejmy w pudełkach, dwie luzem.
Grupa 3 – Skrzynia biegów.
211301289A – Osłona przeciwpyłowa zakładana na nosek skrzyni biegów to T2. O wersji do bulika bez litery „A” pisałem TUTAJ.
Grupa 4 – Układ kierowniczy.
113425021 – Amortyzator drgań od roku modelowego 66
111498101 – Para zestawów montażowych stabilizatora starszego typu rurowiska do numeru podwozia: 115999000. Do nowszego typu zawieszenia numer zestawu to 111498101A.
111955341 – Nietypowe podkładki sworzni ramion wycieraczek od strony mechanizmu. Na garbusa potrzeba 8 sztuk. Stosowane do numeru podwozia 1600439. Dwa pudełka po 50 sztuk się trafiły.
113955216C – Kompletny sworzeń wycieraczek lewy. Roczniki 65 do 67. Metka nie jest od niego tylko od starszego modelu.
113955407B – Ramię wycieraczki stosowane od numeru 1600440 do 6502399.
131955461 – Nakrętki mocujące zbiornik płynu do spryskiwaczy m.in. w T2.
Para wycieraczek firmy Bosch. Długość 260mm.
Koniec.
Możliwość komentowania Veterama i inne zakupy została wyłączona
113101341 – Uszczelka pomiędzy cylinder a blok dla silników 34 koni do numeru D0525049.
311101341 – Uszczelka pomiędzy cylinder a blok dla silników 34 koni od numeru D0525050 i wszystkich pozostałych większych pojemności tj. 37, 40, 44, 46, 47, 48 i 50 koni.
113101343A – Uszczelnienia pomiędzy cylindry a głowicą. 90×94,2 do silnika 34 koni do motoru numer D0234014.
111105265 – Podkładki pod śrubę koła pasowego na wale do silników 30 koni.
113109309C – Tak zwane szklanki, niestety tylko 7 sztuk.
111109345 – Uszczelnienia osłon popychaczy do silników kominków.
113109641B – Talerzyki sprężyn zaworowych. Do silników 34 konnych i mocniejszych.
111115269 – Dość nietypowa rzecz. Nakrętka M14x1,5 rurek olejowych od pompy oleju w automatach.
113115411 – Tłoczek galerii olejowej w silnikach 34 konnych i mocniejszych.
111115421A – Sprężyna do powyższego tłoczka.
025121321B – Uszczelka korka systemu chłodzenia do T25. Jakaś przypadkowa rzecz.
111127169 – Podkładki (zawory) sześciokątne do pompy paliwa silników 25 i 30 konnych.
113127527 – Spinki przewodu odpowietrzenia baku.
111127531A – uszczelniacz linii paliwowej 6x1mm do silnika 25 i 30 koni od numeru 1481713. Później było w silnikach 34 konnych do numeru: 9800000.
111127541A – Nakrętka/śruba linii paliwowej średnicy wewnętrznej 6mm do silników 25 i 30 koni od numeru 1481713 i silnikach 34 konnych do numeru 9800000.
111129147 – Podkładki 4,2 do mocowania linki ssania do gaźników 28PCI ale też do mocowania linki sterowania filtra powietrza przez termostat silnika.
113129171 – Śruby mocujące linkę sterującą filtrem powietrza poprzez termostat silnika.
111129173A – Forma podkładki do mocowania linki ssania do gaźników 28PCI ale też do mocowania linki sterowania filtra powietrza przez termostat silnika.
113129187 – zapinka do gaźników serii 28PICT.
113129199 – Element mocujący ssanie w gaźniku 28PICT.
111129385 – Element mocujący pancerz linki ssania w gaźnikach 28PCI.
111129409 – Uszczelka pod śrubę gaźnika 11×14,8×1,2mm.
113129430 – O ring śruby mieszanki biegu jałowego gaźników 28PICT2, 30PICT3, 31PICT3, 34PICT3.
111129625 – Uszczelka filtra powietrza silników 30 konnych.
021129637D – Łącznik gumowy podciśnień w silniku typ 4 pojemności 1,7.
113129782A – Klapka filtra powietrza 113129613 M/R do silników: H od numeru H1003256 do H1350000, L od L0021116 do L0026500 B do numeru B6600000.
113129826 – Termostaty woskowe do filtra powietrza. Kiedyś już tu gościły na blogu. Występowały z silnikami: AB do numeru AB0350000 AC do numeru AC003239 AD do numeru AD0360022 AE do numeru AE0558000 AF do numeru AF0000444
Grupa 2 – Układ paliwowy i wydechowy.
113201557E – Uszczelka korka wlewu paliwa po 72 roku.
111209139 – Uszczelka pomiędzy kranik paliwa a sitko w baku.
113251163C – Tak zwane gwizdki.
113255547 – Sprężynki klapek nawiewu ciepłego powietrza. Stosowane dość krótko od numeru podwozia 5199980 do 6502399.
311259197 – Zabezpieczenia linek przy pokrętłach klapek mieszalnika świeżego powietrza montowanego na podszybiu garba (pod klapą bagażnika).
Wydech firmy Lange do silników 40 konnych i mocniejszych.
Koniec części 1.
Możliwość komentowania Części różne cz.1. została wyłączona
113609309 – Sprężyna szczęk osi przedniej, górna do numeru podwozia 1673410. Na tylnej osi górne od numeru podwozia 1575415 do 1673410.
113609605A – Sprężyny szczęk tylnej osi górne od numeru podwozia 1673411.
113609802A – Elementy samoregulatora szczęk hamulcowych tył strona prawa. Do garbusa. Te 3 elementy występowały jako komplet pod jednym numerem części. Pakiet dodatkowy, tylko na Szwecję.
211609301C – Sprężyny hamulca T2 tył góra od numeru 214 2000 001. Występowały w wersji z samoregulatorami.
211609313 – Sprężyna górna szczęk hamulcowych do numeru 20-069408 w buliku. Występowała również w garbusie na przedniej osi jako górna do numeru podwozia 1673410. Jak również na tylnej osi na górze w garbusie do numeru podwozia 1575414.
211609854 – Element mechanizmu samoregulacji szczęk hamulcowych tył strona prawa. Do T2.
211611659 – Tłoczek cylinderka hamulcowego do bulika.
Zestaw elementów hamulców. Mieszanka Audi i Vw. Mocno wybrakowany. Jest nawet rachunek.
Grupa 7 – Rama, ręczne i nożne sterowanie.
111701263 – Pierścień tulei prowadzącej drążek zmiany biegów (ten w tunelu).
111721555A – Linka gazu długości 2630mm od numeru podwozia 1397023 do 1600439.
211721613 – Mocowanie pedału gazu do T2.
211721619 – Sprężyna pedału gazu. Do T1 i T2. Od numeru 20117902 do końca roku modelowego 72 czyli numeru 2122300000.
Grupa 8 – Karoseria.
113857551A – Daszek przeciwsłoneczny w kolorze 466 strona kierowcy. Do numeru podwozia 5677118. O daszku na stronę pasażera pisałem TUTAJ. Czyli do 62 mam już komplet daszków i lusterko w stanie NOS.
113863527A – Nakrętki mocujące pionowa przegrodę w bagażniku. Stosowane od numeru podwozia 1929746 do 1191200000. Czyli od rocznika 61do 69.
211837391 – Gumowy „wypełniacz” prowadnicy filcowej (góra) w T1.
221845295A – Uszczelki szyby okna uchylnego (tego prostokątnego) w T2.
251807127 – Zaślepka śruby zderzaka do T3.
261857533 – Sworzeń zawiasu chyba T3? Numer 5 na schemacie.
Grupa 9 – Elektryka.
113905207 – Kopułki do aparatów zapłonowych ZV/PAU4R1 do ZV/PAU4R6. Każda inna a pudełka takie same. Lewa to Bosch, prawa firmy Dowal z logo VD i napisem Made in Germany. Środkowa nie ma oznaczenia VD ale od wewnątrz ma napis jak ta prawa.
113105235A – Podkładki pod napęd aparatu zapłonowego. Grubość 6,3mm. Szczerze pierwszy raz się z tym spotkałem. Zazwyczaj podkładki mają 0,6mm. To coś występowało w silnikach 34 konnych.
113105281 – Podkładki pomiędzy wał a koło zamachowe. Grubość 0,24mm. Stosowane w silnikach: D do numeru D0076331 – 34 konie. E do numeru E0004200 – 37 koni, pakiet M240. F do numeru F0741384 – 40 koni.
113105281A – Podkładki pomiędzy wał a koło zamachowe. Grubość 0,24mm. Stosowane w silnikach: E do numeru E0004201 do E0022000 – 37 koni, pakiet M240. F do numeru F0741385 do F2200000 – 40 koni. H do numeru H1350000 – 44 konie. L do numeru L0026500 – 40 koni, pakiet M240. B do numeru B6600000 – 47 koni. D od numeru D0076332 – 34 koni. i dla silników AB, AC, AD, AE, AF i AH od numeru 0000001 – silniki 40, 44, 46, 48 i 50 koni.
113105283 – Podkładki pomiędzy wał a koło zamachowe. Grubość 0,30mm. Zastosowanie jak w powyższych podkładkach bez litery „A” na końcu numeru.
113105283A – Podkładki pomiędzy wał a koło zamachowe. Grubość 0,30mm. Zastosowanie jak w powyższych podkładkach z literą „A” na końcu numeru.
113105285A – Podkładki pomiędzy wał a koło zamachowe. Grubość 0,32mm. Zastosowanie jak w powyższych podkładkach z literą „A” na końcu numeru.
113105287 – Podkładki pomiędzy wał a koło zamachowe. Grubość 0,34mm. Zastosowanie jak w powyższych podkładkach bez litery „A” na końcu numeru.
A tu ciekawostka nie występująca w katalogu. Podkładki o grubości 0,26mm. Zaskakujące jest równiez to że w katalogu podkładki występują tylko w nieparzystych numerach części.
111127531 – Uszczelniacz linii paliwowej 8x1mm do silnika 25 koni do numeru 1481712. Później było 6mm.
111127541 – Nakrętka/śruba linii paliwowej średnicy wewnętrznej 8mm do silników 25 koni do numeru 1481712.
111129441 – Łącznik a właściwie redukcja rurki podciśnienia aparatu zapłonowego do gaźnika 28 PCI.
113129413A – Elektrozawór 6V do gaźnika 32PHN – to coś występowało w typie 3 na samym początku. Czemu ten elektrozawór nie ma numeru zaczynającego się od 311 – nie wiem.
Grupa 2 – Układ paliwowy i wydechowy.
261201413 – Łącznik rurek odpowietrzenia baku dla pryczy i podwójnej kabiny modele 261 do 268 od numeru 2122000001 – czyli od roku modelowego 72.
211298001 – Zestaw montażowy do tłumika o numerze 211251051B do silnika o numerze 3399999.
Grupa 4 – Układ kierowniczy.
131405423A – Podkładka zwrotnicy w zawieszeniu nowego typu rurowiska. Stosowana od numeru podwozia 116372333. Wcześniejsza wersja miała numer 131405423.
211405671 – Nakrętki zwrotnicy lewej do T1 M22x1.5 stosowana do numeru 1144281 do lipca 63.
211405672 – Nakrętki zwrotnicy prawej do T1 M22x1.5 stosowana do numeru 1144281 do lipca 63.
Grupa 6 – Hamulce.
113609209 – Śruba rozpieraka szczęk stosowana w garbusach: Od numeru 1575415 do 1673410 – 4 sztuki na tylnej osi. Do numeru 1673410 – 4 sztuki na przedniej osi.
211609209A – Śruby rozpieraka szczęk do transportera. Pojawia się to już tutaj z 3 raz. Generalnie część występowała w T1 i T2.
211609601A – Pin do tylnych szczęk do hamulca ręcznego stosowane do numeru 2112300000.
211611743 – Przelotka sztywnego przewodu hamulcowego przez tylny wachacz w T2.
Możliwość komentowania Części różne. Część 1. została wyłączona
Grupa 7 – Rama, ręczne i nożne sterowanie (tłumacząc mechanizm dźwigniowy ręczny i nożny).
111701309 – Gumki odpływu z tunelu stosowane od numeru 117000001 w garbusach. W garbusie była jedna sztuka. W cabrio były dwie sztuki od numeru podwozia 1512000001.
111711339 – Zębatka hamulca ręcznego stosowana do numeru podwozia 1929745 dla wszystkich modeli 111-118, 151 i 152. A dla modeli standard tj. 111, 112, 115 i 116 stosowana aż do 4630394.
111711341 – Sworzeń do powyższej zębatki.
111721231A – Ogranicznik pedału hamulca stosowany do numeru podwozia 1600439 dla modeli 111, 113, 115, 117, 143, 151. Oraz oczywiście do standarda modele 111 i 115 od numeru 1600440 do 116851649.
113721231 D – Ogranicznik pedału sprzęgła.
131721349 – Motylek M7 linki sprzęgła stosowany od numeru podwozia 115685587.
311721509 – Element sterowania linką gazu stosowany od 1600440 do 116460613.
111721529A – Bolec od linki gazu stosowany do numeru podwozia 1600439 w wszystkich modelach. Tu ciekawostka od numeru 1600440 do 116460613 stosowany w modelach z kierownicą po prawej stronie 112, 114, 116, 118, 142, 144 i 152.
Grupa 8 – Karoseria.
113819663A – Zaślepka zamka schowska do T2.
111821531A – Mata na stopień lewy, kolor 468 Sandstein. Występowała na samochodach pomalowanych w kolorze Perlweiss od 8/63 do 7/65. Wcześniej tj. 8/60 do 7/63 mata miała kolor 018 Sandbeige dla tego koloru lakieru.
111821545 – Gumka pomiędzy stopień a błotnik. Jedna z nich jest mniejsza – jakiś błąd.
211831701B – Śruba zawiasu drzwi do T2.
111837231 – Gumka pod klamkę wewnętrzną drzwi i korbkę stosowane do numeru 1161021300.
211837237 – Spinka zaślepki radia jeśli miało być montowane radio w samochodzie. Dla pakietów M110, M601, M602, M603.
211837257A – Bolec zabezpieczający ogranicznik otwarcia drzwi w T2.
