Klasyczna broszura westy, jest na Sambie. Dość często ktoś sprzedaje taki prospekt. Nic specjalnego. Opis dotyczy modelu 71 a na zdjęciach model 69.
Drugi prospekt, który jest wg. mnie ciekawszy. Zabudowa Sportsmobile. Pierwszy raz mi się coś takiego trafiło i drugiego takiego nie widziałem na sprzedaż. W opcji jest nawet WC.
Na koniec mapa serwisów części Europy, która kończy się na połowie Berlina. W naszej części Europy wiadomo co było w tamtych latach. Rok 1960.
Tutaj mamy przykładowo Szwajcarię.
Lista adresowa serwisów w Szwajcarii:
Tutaj przykładowo Irlandia.
A tu Wielka Brytania.
Możliwość komentowania Prospekty dwa i mapa. została wyłączona
Trafiłem radio Blaupunkt-a model Essen w stanie NOS. Nie mam jeszcze pomysłu co z nim zrobię. Na razie idzie na półkę.
Pudełko:
A w środku radio zapakowane w papier zabezpieczony woskiem.
W koszulce foliowej masa papierów do których wrócimy później.
Radio ma zabezpieczony kabel zasilania i anteny kawałkiem tektury.
Numer specjalnie zasłoniłem.
Teraz o papierach trochę.
Ulotka mówiąca co zrobić jeśli opakowanie jest uszkodzone.
Skrócona instrukcja obsługi:
Karta gwarancyjna:
Jeśli dobrze rozumiem to jest druk do obciążenia abonamentem RTV:
Lista placówek serwisowych. Tu pozwoliłem sobie nie skanować tego w całości bo książeczka ma około 66 stron. Generalnie Europa kończy się na granicy zachodnich Niemiec. Ale mamy tu również bardzo orientalne adresy. Kilka stron przykładowo zeskanowałem.
Instrukcja obsługi część 1 z szczegółami technicznymi i schematem.
Część druga instrukcji.
Prospekt reklamowy z podziękowaniami że został wybrany akurat Blaupunkt.
Na koniec ulotka mówiąca o tym że stacje FM nie zawsze dobrze się odbiera.
A tu poza konkursem. Na Hanowerze udało mi się upolować orginalny głośnik wraz z zestawem montażowym do garbusa. Nos to nie jest ale komplet w pięknym stanie.
To teraz trzeba się szykować na wyjazd do Hessisch Oldendorf. Może uda się upolować antenę.
Możliwość komentowania Blaupunkt Essen została wyłączona
Kiedyś na Mannheim kupiłem czytniki do klisz. Pisałem o tym TUTAJ. Dla przypomnienia wygląda to tak:
Jakieś tam klisze już miałem ale od dłuższego czasu polowałem na pewien segregator. Wreszcie upolowałem go na Hanowerze.
W środku mamy komplet klisz + schematy elektryczne.
Na kliszach mamy wszystko o mechanice i budowie Garba, Transportera, 181, typie 3 i 4 oraz K70. Przykładowo zawartość jednej kliszy dotyczącej tylnego zawieszenia to równowartość tych 3 segregatorów, które zostały wydane również w wersji papierowej.
W części z schematami elektrycznymi mamy:
Jest legenda i opis jak czytać schematy
i przykładowy schemat dla transportera rocznik modelowy 71 już z złączem serwisowym.
Na Youtubie znalazłem nawet filmik:
Możliwość komentowania Katalog: Klisze i schematy. została wyłączona
113101483B – uszczelki korkowe pokryw zaworów dla pierwszych modeli silników 34 konnych. Od numeru silnika 5000001 do 6210000
113105701 – komplet panewek korbowodowych firmy Glyco w nominalne.
113109301D – Komplet lasek popychaczy do silników 34 konnych od numeru silnika 8339393.
113109407 – Wałki klawiatur do silników o mocy od 34 do 50 koni.
025109435 – Podkładki pomiędzy kowadełkami klawiatur.
113109449B – Uszczelki mocowań klawiatur a głowicą.
311109601 – Zawory do średnicy talerza 35,6, trzonek 8mm do silników od 40 do 50 koni.
113109612A – Komplet zaworów 32mm do 1600 dla silników od 40 do 50 koni.
113109621 – Nakładki na trzonki zaworowe dla silników 34 i więcej koni.
113119581 – Zaślepka otworu 38mm w pionowej przegrodzie za silnikiem.
111127151 – Sprężynki zaworków pompy paliwa kominkowej do silników 25 i 30 koni.
113127129 – Sworznie pompy paliwa nowszego typu do silników 34 i więcej koni
311127171A – Górny korpus pompy paliwa nowszego typu.
021127201 – Membrana górna pompy paliwa do typa 4.
111129443 – Uszczelnienia sztywnego przewodu podciśnienia w gaźnikach 28PCI.
113129901 – Sprężyna linki gazu przy gaźniku 28PCI.
111141177 – Mocowania łożyska oporowego sprzęgła.
Grupa 2 – Układ paliwowy, wydechowy i ogrzewanie postojowe.
111201557C – Uszczelka korka paliwa 80mm do korka 111201551A, stosowana do numeru podwozia 3192506.
111201557E – uszczelka korka paliwa 70mm do korka 111201551B, stosowana od numeru 3192507 do 117999000.
043244106F – Nagrzewnica strona prawa do ogórka z lutego 1987.
113251053AJ – Tłumik firmy Leistriz do silników 40 i więcej koni. Marzec 1982.
111251221 – Elementy uszczelnienia wydechu fi 32 do kominka do numeru 3949222 i silników 34 konie do numeru: 7336419.
111251233A – Elementy uszczelnienia połączeń układu wydechowego.
111251241 – Uszczelka wydechu fi 35 od kominka numer 3949222 i wszystkich pozostałych pojemności od numeru 7336420
111261137 – uszczelka nakładana na rurę papierową (311261135B) do ogrzewania postojowego B2.
211261145 – Element rury wydechowej do BN4 do ogórka do końca produkcji modelu 71 czyli numer 2112300000.
211261563D – Cewka do ogrzewania postojowego w ogórku do BN4 do ogórka od modelu 72 i nowsze. Od numeru 2122000001.
Grupa 3 – Skrzynia biegów.
113309295 – Synchronizator 3 i 4 bieg w skrzyni zsynchronizowanej dzielonej. Od 1397023 do 3192506.
Grupa 4 – Układ kierowniczy.
211401263A – Odboje wahaczy do T2 dolne.
211401281 – Blaszka zabezpieczająca śruby przedniego zawieszenia do bulika do numeru 20-117901.
111401301 – Łożysko wahacza w belce. Średnica zew, 46mm od numeru podwozia 2921552. Do rurowiska starego typu potrzeba 4 sztuki. Do nowszego tylko dwie do górnej rury. Dolna już ma inne łożyska.
131405131 – uszczelniacz górnego wahacza w rurach nowego typu.
111413381B – Gumy amortyzatora przedniego.
Grupa 5 – Tylne zawieszenie.
111501296 – Normalnie jest to uszczelnienie półosi w garbusie na mokrych półosiach ale jest to również uszczelka rury odpływowej z przodu ogórka. Co ciekawe te uszczelki są w NOS-ie są grubsze od tych co dają w zestawach do uszczelniania półosi.
211501331B – Łożysko – przegub do ogórka firmy Löbro. Niestety jedna sztuka. Z października 1975.
111413381 – Tuleja gumowa amortyzatora ramieniowego stosowana do numeru podwozia 1244053.
111513401 – Tulejka stalowa do w/w stosowana do do numeru podwozia 1244053.
Grupa 6 – Koła i hamulce.
111601131 – Blaszki mocujące kołpak.
N134071 – Nity do powyższych.
113609163 – Korki otworu regulacji szczęk hamulcowych w tarczach kotwicznych.
113609625 – Blaszka trzymająca górną sprężynę hamulcową na tylnej osi w garbusach.
211609701P – Linki hamulca ręcznego do T2 stosowane przez tylko jeden rok modelowy 71 w busach z serwem Pakiet M506 czyli takie jak powinny być w moim ogu.
113611195 – Osłona gumowa trzpienia zakładana na pompę hamulcową stosowana do numeru podwozia 117384750.
113611601 – Elementy cylinderka hamulcowego 16mm od numeru stosowane od numeru 1167890 do 1397022.
113611603 – Elementy cylinderka hamulcowego 17,5mm od numeru 1397023 do 1673410 i od numeru 118000001.
113611605 – Elementy cylinderka hamulcowego 19,05mm.
113611621C – Uszczelnienie do cylinderka 17,5 ale… tylko na Szwecję do cylinderka o numerze 113611053F. Wygląda na to że na Szwecję były inne cylinderki hamulcowe niż w reszcie wersji europejskich. Normalnie był to cylinderek 113611053B i też 17,5mm. To coś występowało od 1132000001 do 1142999000.
113611815 – Łączniki gumowe zbiornika płynu hamulcowego. Redukcja z 8mm na 6mm średnicy. Występowało to tylko w roczniku 67. Jedna sztuka przy jednym obwodzie hamulcowym lub dwie przy dwuobwodowym układzie. Stosowane od numeru 117000001 do 117999000.
2116156293 – Śruby łączące połówki zacisków hamulcowych do T2. Na zacisk potrzeba 4 sztuki. Zdobyłem 16.
Grupa 7 – Rama, ręczne i nożne sterowanie.
113721335 – Linka sprzęgła długości 2258mm stosowana w garbusach od 5261830 do 116532999. W zestawie jest nakrętka motylkowa 131721349 oraz gumka 211721365A.
211711661 – Prowadnice ewentualnie można to nazwać mocowaniami rurek ogrzewania w T2.
211711665 – Uszczelnienia linek ogrzewania stosowane w T2.
Grupa 8 – Karoseria.
211827503D – Zamek klapy silnika do T2 na klucz L stosowany od 8/67 do 7/70.
211829231G – Zamek klapy bagażnika do T2 na klucz L stosowany od 8/67 do 7/70.
211837015G – zamek drzwi kierowcy do T2. Z końcówką G stosowany od 219000001.
211837213D – elementy zamka (przykręcany do wkładki) na które nabija się numer klucza.
111837218C – Wkładka zamka drzwi garbusa o kodzie SC.
111837361 – Blaszki trzymające prowadnice szyby od numeru podwozia 117000001. 4 pudełka po 15 sztuk w każdym.
241837465 – Uszczelka pionowa do ramki szyby uchylnej w drzwiach T2.
211837501 – Podnośnik szyby drzwi strona lewa. Podnośnik do T2. Już któryś raz widzę podnośnik wyprodukowany w Kanadzie. Dziwne.
113837581D – Korbki podnośnika szyb.
113853585B – Spinki szerokich listew stosowane od numeru 1-397023 do 1161021300. 100szt.
113857113 – Spinki ramki schowka od numeru 118000001 do 1181016100 dla pakietów M110, M601 i M602. Od numeru 119000001 do 1103100000 dla pakietów M110, M228 i M603. Od numeru 1112000001 dla modeli 151 i 152 z pakietem M110, M228 i M603. W skrócie garbus z miękką deską.
Grupa 9 – Elektryka.
111903137D – Pasek klinowy 9,5×900.
141955517A – Włącznik wycieraczek.
211957801F – Linka prędkościomierza do T2.
Grupa 0 – Akcesoria.
022100175 – Zestaw naklejek o luzie zaworowym 0,15mm.
Możliwość komentowania Części różne w NOS-ie. została wyłączona
Taka ciekawostka wpadła. Instrukcja montażu radia w garbusie firmy Blaupunkt dla modeli: Bremen, Hamburg, Hannover, Stuttgart, Frankfurt i Koln z 3 stycznia 1958 roku wraz z szablonami pod otworowanie dla jednostki zasilającej i anteny model Auta C i D.
Możliwość komentowania Blaupunkt – instrukcja montażu z szablonami została wyłączona
