111905207B – Kopułka do aparatów zapłonowych zarówno do 010 jak i do VJR4 BR18, VJR4 BR9, VJU4BR8, VJ4 BR25, VJ4 BR8. Producentem jest BREMI.
111941583 – Przekaźnik świateł stosowany: od nr. 116 000 001 do 111 2799 842 tylko jako wyposażenie dodatkowe M610, M613. od nr. 118 000 001 do 110 3100 000 w modelach 113, 114, 117, 118, 151 i 152. od nr. 111 2000 001 do 111 2799 842 tylko jako wyposażenie dodatkowe M110.
113129729B – Manszety kolektora dolotowego do silników AD, AE, AF, AH – czyli do 1600.
113517185 – Łożyska mechanizmu różnicowego do nr. 110 3100 000 (skrzynia zsynchronizowana).
211721173A – Nakładki gumowe na pedał sprzęgła i hamulca do T2.
211261519A – Regulator ciśnienia do ogrzewania postojowego BN4. Stosowany do końca rocznika 71.
221261145 – Jedna z dwóch rur wydechowych – łącznik pomiędzy eberspacher-em a rurą wydechową pod samochodem. Ta rurka przechodzi przez poziome oblachowanie silnika.
Kedra a właściwie dwa komplety w kolorze mam nadzieję Pastellweiss do 73.
111405527 – Zestaw podkładek do sworzni poziomych w zawieszeniu na „bundbolz-ach”.
113129701AP – kolektor dolotowy do silników 1600 z wyjściem podciśnienia do serwo. Do silników AD, AF oraz AE (AE po listopadzie 71). Pójdzie do mojej T2.
Wydech firmy Leistritz do silników 1600. Z pojedynczym podgrzewaniem kolektora. Wydech z stycznia 1985 roku. Tłumik w zestawie z monolityczną rurą wydechową. Wcześniejsze wersje składały się z trzech elementów. Również pójdzie do T2.
A tu dla odmiany wydech firmy Leistritz do silników 1200. Wydech z listopada 1986 roku.
111953051A – Podstawki pod wąskie kierunki. Raczej są używane ale w bardzo ładnym stanie. Pójdą do 62.
VW313 – Kolejna 313, znaleziona przypadkiem w PL. Nie wiem już która… opis narzędzia robiłem tutaj: LINK.
VW459/2 – Brakujący element zestawu, o którym pisałem TUTAJ. Służy do montażu / demontażu sworzni wahacza w typie 2.
VW1290 – Wreszcie upolowana prasa. Nie jest to co prawda VW400 ale może to i lepiej. VW400 ma 15t nacisku a poniższa prasa 25t. Po wymianie uszczelniaczy, które trzeba było dorobić (wszystko co potrzeba niemalże na miejscu LINK – bardzo polecam) i zalaniu olejem hydraulicznym działa. Walka z pompą zakończyła się złamaniem policzka dalszego palca IV ręki prawej co unieruchomiło mi palec na 4 tygodnie ale warto było :)
VAG 1597 oraz MPF 2400 – Czytniki mikrofilmów. Obydwa urządzenia działają ale były strasznie zapuszczone. Prawe urządzenie tj. VAG 1597 rozebrałem na części pierwsze, wyczyściłem optykę (przy okazji znalazłem zapasową żarówkę wewnątrz urządzenia), wyczyściłem i nasmarowałem prowadnice i jest już gotowe do pracy. Z lewym czytnikiem tj. MPF 2400 trzeba zrobić dokładnie to samo oraz dodatkowo wymienić jedną z trzech szyb, która jest bardzo porysowana co utrudniać będzie odczyt fiszek.
Bosch EFAW 104 – Miernik kąta wyprzedzenia zapłonu oraz obrotomierz. Jeszcze nie testowany. Na stronie TUTAJ Bosch udostępnia instrukcje do tak starych sprzętów. Zasilanie dwie baterie 4,5V. Baterie z 1993 były nawet w zestawie ale nadawały się do utylizacji.
A na koniec przyplątała się taka mała skrzyneczka Gedore. Małe i ładne. Przyda się na przydasie :)
Możliwość komentowania VW 313, VW 459/2, VW 1290, VAG 1597, MPF 2400, EFAW 104. została wyłączona
111307375 – Łożyska skrzyni dzielonej niezsynchronizowanej. Dość trudny i drogi temat. Stosowane do 60 roku z tego co pamiętam.
113609385 – Śruby i podkładki mocujące tarczę kotwiczną hamulców przednich. Od numeru podwozia 2855922.
113971051CP – Wiązka do 1302 z włącznikiem dmuchawy. Fragment wiązki włącznika świateł, awaryjnych i dmuchawy.
Kilka detali
211251237B – Końcówka rury wydechowej do mojej T2.
211255805 – kolanko rury ciepłego powietrza. To jest element, który wchodzi od spodu do przestrzeni kabiny kierowcy.
211298055 – Zestaw montażowy wydechu + jakieś dodatkowe śrubki.
211415621 – Dekiel / rozeta kolumny kierowniczej.
211698485A – Zestaw naprawczy serwa w ogu.
211809501B oraz 211809502B – nadkola przednie do oga do końca rocznika 71. W roczniku 72 już są inne, mają przetłoczenie.
Trochę zdjęć detali.
211813191 – Element mocujący akumulator (zakup przy okazji).
211827517 – Uszczelka zamka klapy silnika.
211941531 – Włącznik świateł do oga. Z nóżką X do stacyjki. U mnie spalona jest spirala od ściemniania podświetlania zegarów. Ten wygląda jak nowy ale na nóżkach są ślady po konektorach.
111813162A – Półka w komorze silnika. Strona prawa.
113119419 – Fragment oblachowania silnika za chłodnicą oleju, element przechodzący za pionowe oblachowanie. W zestawie z uszczelką.
113119543A – Uszczelki do powyższego elementu. Uszczelniają przejście przez pionowe oblachowanie. Normalnie potrzebna jest jedna sztuka. Trafiły się dwie.
211609537JX – Komplet austauch-owych szczęk hamulcowych na tył do T2. Ten typ występował tylko w roczniku modelowym 1971.
211721381 – Odbój pedału sprzęgła.
211843713A – Uszczelka pod rozetę klamki drzwi przesuwnych.
Prawie kompletna wiązka do 1302 w wersji USA. Pod dmuchawę i lampkę kontrolną hamulców. Brakuje tylko jednego (z dwóch) odcinków do tylnej lampy (przejście pod tylnym błotnikiem).
Właściwie jak nowa.
A kupiłem ją dla tych trzech kawalerów.
Pierwszy z lewej to przekaźnik świateł 411941583C (z września 70 jak mój bus). Na środku przerywacz kierunkowskazów (111953227A) oraz najważniejszy dla mnie element czyli brzęczyk (111951307A). Wszystkie przekaźniki są sprawne. Będą montowane w busie. Reszta wiązki idzie na półkę.
Co ciekawe przekaźnik świateł ma nóżkę 30 jako nieaktywną a służy jedynie jako podpora w skrzynce bezpieczników (nóżka z prostokątnym otworem).
Na dziś koniec.
Możliwość komentowania Nosy i nie została wyłączona
Znalazłem na Hannoverze katalog narzędzi serwisowych. A że zbieram ten „złom” i lubię stary papier to musiałem kupić :) Najstarsze karty są z maja 65 roku, najnowsze z września 74. Skrupulatnie nowe karty były dokładane do starszych. Segregator wypchany do granic pojemności.
Nawet cenniki narzędzi są z różnych lat. Najnowszy z 09/1974.
Dołączone są również instrukcje jak używać i ustawiać narzędzia. Na przykład rozwiertak Hunger-a czyli VW 274A czy VW274B.
Wszystko jest pięknie opisane w czterech językach. Jest tego naprawdę dużo a nawet za dużo. Końcówka katalogu to już narzędzia do wodniaków więc jest to mniej a interesujące.
Niedługo wrzucę graty, które kupiłem podczas majówki a w tym roku były dobre zakupy.
Możliwość komentowania Sonderwerkzeuge została wyłączona
Prospekt na rynek Belgijski prawdopodobnie pokazujący standardowego garba, który był składany w Belgii. Nazywali to jak widać 1200 De Luxe mimo że był to standard z dodanymi chromowanymi listewkami. Zarówno osłony kierunkowskazów, kratka na błotniku czy ramki trójkącików są w kolorze nadwozia. podsufitka też standardowa. Klamki wewnętrzne i korbka opuszczania szyby lakierowana.
Warto też rzucić okiem na ceny. Karmann w cabrio kosztował dwa razy tyle co standardowy garbus.
Możliwość komentowania Prospekt 1967 została wyłączona
111401315 – kolejne 6 tulei zawieszenia starego typu. Pisałem już o nich kilka razy więc nie będe się powtarzał.
113109623C – dwa komplety sprężyn zaworowych. Jeden komplet pójdzie do silnika do oga a drugi na półkę.
Trafił się komplet nos-owych lamp H4 firmy Bosch do busa, wyprodukowanych w październiku 78 roku. Ramki są typowo busowe, mają odpływy.
211698151F – Komplet klocków hamulcowych do busa wraz z osprzętem do montażu. Takie klocki występowały tylko przez dwa lata z pierwszymi tarczami hamulcowymi
211711341A – sworzeń mocujący hamulec ręczny w ogu. Nie mam jak wybić swojego więc chyba musze go przeciąć…
Ogór zdominował jakiekolwiek tematy vw-ejowe więc o garbuskach narazie zapominamy (poza rurami).
Silnik pojechał do planowania (może już się nawet planuje) więc trzeba zbierać graty do niego.
O wale do silnika już pisałem. Panewki, które były w zestawie z wałem są nominalne. Niestety blok idzie na pierwszy szlif więc trzeba było kupić „nowe” panewki.
Silnik będzie bardzo międzynarodowy bo pomimo że wszystko jest wyprodukowane w DE graty przychodzą z różnych stron świata :)
Grupa 1 – Silnik.
Prosto z Kanady bo tylko tam znalazłem te panewki. Zestaw Karla Schmidt-a na pierwszy szlif wału i pierwszy bloku. Mostek standardowy. Numer VW 111198673, numer KS 87732710.
113109309C – Komplet szklanek to przybyło od chłopaków z Olsztyna.
113198033 – Niestety zdekompletowany zestaw do uzbrojenia bloku ale ma coś co potzrbuję czyli tłoczki, sprężyny i uszczelki pod śruby zaworów olejowych. To przyszło z Hiszpanii. W poniższym zestawie właściwie brakuje 4 szpilek do pompy oleju i jednej podkładki.
Te dwie grube szpilki to są szpilki mocujące blok do skrzyni (te dolne), dwie średnie są do pompy paliwa, najmniejsza jest do chłodnicy oleju.
Grupa 4 – Przednie zawieszenie:
211401279 – Zabezpieczenia odboi gumowych na przednim zawieszeniu. Już te elementy się tu pojawiły ale brakowało dwóch więc już są.
211401301B – Łożyska wachaczy. Niestety tylko dwa. Wiem że można kupić współczesne Brazylijskie INA i ludzie to zakładają (tak jak uretany :P) i to ponoć jeździ ale wole poszukać oryginałów. To co jest na zdjęciu to niemiecki FAG.
Odnośnie zawieszenia przedniego. Zawieszenie rozebrane i wypiaskowane. W ten weekend będę je malował. Nie mam zdjęcia po piaskowaniu za to wrzucę fotę przed piaskowaniem. Rury zabezpieczyłem stalowymi krążkami skręconymi szpilką. Przy okzji pojechało też rurowisko do 62, które przygotowałem juz z rok temu.
Co ciekawe dziadowe rury są takiej samej długości co ogórowe. Kilka zdjęć:
Grupa 6 – Hamulce
Dwa komplety sprężyn hamulców tył (szczęk). Firma Niehoff istnieje i produkuje m.in. alternatory. Nie mają już nic wspólnego z częściami hamulcowymi a produkowali tego sporo.
Grupa 7 – Rama, sterowanie ręczne i nożne (żeby być poprawnym politycznie).
211711197 – Tulejka krótkiego drążka poziomego. Ten element chyba dostaje najwięcej w kość więc profilaktycznie kupiłem 2 sztuki.
211711663 – Gumki osłonowe linek ogrzewania.
211721335E – Linka sprzęgła długość 3200mm.
211721351 – Zabezpieczenie linki sprzęgła.
211721374A – Ramię do którego mocuje się linkę sprzęgła.
Grupa 8 – Karoseria.
211801403D i 211801404J – Płaty podłogi części cargo lub pasażerskiej (jak kto woli). Tu posłużę się zdjęciami producenta. Płaty Wolfsburg West-a. Są super. Przyłożyłem je roboczo do mojej podłogi. Każde przetłoczenie co do jednego jest tak jak fabryka. U mnie ta podłoga jest generalnie w bardzo dobrym stanie ale… będę chciał ją zdemontować aby mieć dostęp od górny do wszystkich elementów ramy.
211809585C – 211809586 – Elementy dolnego poszycia zewnętrznego pomiędzy słupkami B i C. Prawdopodobnie ich nie wykożystam ale na wszelki wypadek wolałem je kupić niż później szukać na wariata.
211809585C – Kilka zdjęć elementu, który idzie na lewą stronę
211809586 – Strona prawa z przetłoczeniami pod uszczelkę drzwi przesuwnych.
Porównaie lewej i prawej strony. Na zdjęciu zamieniłem przypadkiem elementy. To co jest po lewej stronie zdjęcia idzie na prawą stronę auta.
Ostatni element blacharski to poszycie przodu. Co prawda dostałem z busem dodatkowo cały przód od pryczy, która ma bardzo ładny przód ale wolę uniknąć ryzyka przekładając fronty że przy ponownym zaklepywaniu stary front zacznie pękać. Tu też fota od producenta czyli od Wolfsburg West. Szczerze to ich blachy są pierwsza liga.
Grupa 9 – Elektryka.
113955549B – Przycisk spryskiwacza przedniej szyby. Bardzo lubię jak na gałkach nie są powycierane symbole. Taki fetysz. Dlatego jak tylko zobaczyłem nosa musiałem go mieć :) Mała rzecz a cieszy.
211943131C – Uszczelka lampki oświetlającej tablicę rejestracyjną. Tu też podziękowania dla chłopaków z Olsztyna tj. VW pasja.
271947111A – Lampka oświetlenia kabiny kierowcy. Firmy Hella. Taka jak powinna być w 71.
Koniec.
Możliwość komentowania i kolejne graty została wyłączona
113109612A – Zawory wydechowe 32mm. No to mam już komplet zaworów do 1600. Widzę że to dość trudny temat do zdobycia ale już z głowy.
211255825B – Rura ogrzewania pod kabiną kierowcy. Moja wygląda dość dobrze ale to zobaczymy jak się zdejmie podłogę. Jak się nie przyda to pójdzie na tak zwaną półkę.
211259473 – Kratki nawiewu do deski.
211498101A – Mocowanie stabilizatora. Właściwie to dwa komplety. W skład jednego zestawu wchodzi: – 211411313A – Guma – 211411323A – Zapięcie obejmy – 211411333A – Obejma – N104521 – Śruba M10x52 – N110102 – Nakrętka M10 – N120112 – Podkładka A10
211501121 – Gumy tylnych wachaczy. W weekend skończyłem rozbierać całe tylne zawieszenie w Teksańczyku. Spróbuję wymienić te gumy… zobaczymy co z tego wyjdzie.
211615269 – Blaszki dociskowe klocków firmy ATE. Modele na 71 i 72 mają zupełnie inne komponenty układu hamulców tarczowych. Inne tarcze, zaciski, klocki itd. Zebranie tego do kupy będzie bardzo wesołe coś czuję.
211698471 – 2 x Zestaw naprawczy zacisków. Kupiłem go właściwie tylko dla blaszek pomiędzy klocek a tłoczek. W skład zestawu wchodzi: 211615231 – Blaszka lewa 211615232 – Blaszka prawa N122321 – Podkładki B12 pod śruby mocujące zacisk Gumki nie mają numerów katalogowych ale dodałem zdjęcia z oznaczeniami.
141711141D – Gałka zmiany biegów kolor 043 szary-czarny. Numer części to numer Karmanna. Gałka jest zupełnie inna niż nowszy typ. Jest gładka. Nos to nie jest ale jest bardzo ładna i gwint ma cały.
111919233B – kontrolka hamulców – 3 pinowa. Jeszcze kilka komponentów do deski zostało do zdobycia niestety.
211943161D – Lampka podświetlenia tablicy rejestracyjnej do numeru 2112300000. Model na 72 ma już inną. Moja jest trochę uszczerbiona a ta się przyplątała.
141955517 – Włącznik wycieraczek. Z doświadczenia Nosy nie ciekną. W dwóch przypadkach się sprawdziło. Ponoć do trzech razy sztuka.
111955531 – Przekaźnik do wycieraczek interwałowy. Przyznaję się mój błąd myślałem że to przekaźnik od kierunkowskazów. Generalnie coś takiego występowało np. w garbusie jako pakiet M652 od numeru podwozia 1122000001.
113971115 – Wiązka kierunkowskazów (semaforów) i oświetlenia wewnętrzenego do garba modele 111, 113, 115, 117 od numeru podwozia 1600440 do 2528667 czyli od sierpnia 57 do końca lipca 59. Kolejna wiązka, która posłuży jako wzór.
Koniec.
Możliwość komentowania Nos-y i nie. została wyłączona
Hannover 2022 – pojechałem tam po graty do busa i uważam że był to bardzo dobry wyjazd. Co prawda lista zakupów nie zmalała jakoś znacząco :) ale coś tam udało się wyrwać. Część wrzucę tutaj o reszcie napiszę kiedy indziej zwłaszcza o używanych częściach.
Pierwszy zakup jeszcze z soboty (byłem tam od piątku).
211703071G – Wzmocnienie czołowe ramy. Kupione w komplecie z kolejnym poszyciem, o którym dalej.
Do kompletu była blacha o numerze części 211805257.
A tak wygląda to razem:
231069023A – jest to element podsufitki do Westy. Lewa strona między otwieranym dachem a szybami bocznymi. W tych otworach mocowana jest lampka nad stolikiem w przedziale pasażerskim. U mnie z drewna niestety nic się nie zachowało na dachu więc… posłuży za wzór. Strona prawa jest taka sama ale nie ma otworów.
211837217J – Wkładka zamka. Tą z kluczami kupiłem na Hannoverze. Tą bez kluczyków kluczyków kupiłem kiedyś od chłopaków z Olsztyna. U mnie jedna wkładka była pęknięta a na drugiej jest spora rysa – prawdopodobnie też pęka…
221261125 – Rura świeżego powietrza do ogrzewania postojowego. To akurat kupiłem na ebay-u i niedawno przyszło. Trudny temat bo to korodowało szybko.
Linka sterowania temperaturą ogrzewania do Ebera. Generalnie o rurce i lince napiszę coś więcej w temacie Eberów.
Kupiłem jeszcze okienko uchylne boczne lewe do westy. Moje niestety dość mocno skorodowało. Samo okienko z ramką szyby mam w miarę ok za to zewnętrzna ramka się po prostu rozsypała. Tu trafiło się całkiem solidne okno – brudne było okrutnie ale po wyczyszczeniu i nasmarowaniu zawiasów okazało się idealnym oknem. Cenowo też było bardzo ok. Podoba mi się do tego stopnia że chyba je zamontuję takie jak jest. Nos to nie jest ale do ideału niewiele brakuje. Pionowy element ramki zewnętrznej jest trochę porysowany ale bus z założenia też piękny nie będzie :)
Co jeszcze wpadło w moje łapy: Tapicerki o których pisałem wcześniej, pojedynczy fotel pasażera (chyba jedyny, który mi się rzucił w oczy). Tapicerka fotela jest śmieciem ale stelaż jest pierwsza liga. Fotel też był z westy nawet w tej samej tapicerce co moja. Kupiłem też obudowę wiatraka do 1600, dzwignię zmiany biegów, jakieś narzędzia (duble tego co mam), trochę jakiejś drobnicy i bardzo ładny modelik dla mojej córy ;) Generalnie nie zbieram modeli ale ten mi się bardzo spodobał. Prycza z kabiną pryczy na pace.
No koniec kilka dosłownie zdjęć samochodów. Bardzo ale to bardzo dużo przyjechało transporterów T3 moda taka czy nadchodzą inne czasy – nie wiem ale było ich zatrzęsienie.
Możliwość komentowania Hannover, Nos-y i inne części. została wyłączona
