Kolejny sort gratów:

Wreszcie zdobyta druga do kompletu. Sprężyna prowadnicy fotela. Po zwolnieniu blokady fotel jedzie w stronę przodu samochodu. Bardzo ułatwia przestawianie fotela.

Uszczelka szyby lewej bocznej (między słupkiem B-C) do splita. Kolejna część do splita :) Nadal bardzo plastyczna.

Oryginalna niebieska cewka Boscha 6V. Wyprodukowana w kwietniu 1974 roku. Pójdzie do silnika dziadowego.

Nominalny bolec do zawiasu drzwi z gwintem do mocowania lusterka. Pierdoła a cieszy zwłaszcza że to oryginał.

Dwa kondensatory. Na pozór identyczne ale do całkowicie różnych ale podobnych aparatów zapłonowych (niskich podciśnieniowych).

1 237 330 222 wyprodukowany w maju 1977 roku m.in. do aparatu: numer bosch-a 0 231 137 039, numer vw 111 905 205 AA czyli taki jaki powinienem mieć w pierdziawie.

1 237 330 069 wyprodukowany w sierpniu 1982 m.in. do aparatu: numer bosch-a 0 231 137 005, numer vw 111 905 205 N czyli taki jak mam w dziadzie.

Jak widać na powyższych przykładach bosch stosował różne kondensatory do różnych aparatów. Nie wynika to z różnic mocowania czy końcówek przewodów a z jego pojemności.

Zestaw do wymiany tłumika 113 251 053 D/E/L/M/T/AJ/AK/AO bez zestawu mocującego rurki wydechowe. Dla modeli 111-118, 151 i 152

Nie chce mi się tłumaczyć opisu zestawu. Cyfra na końcu oznacza ilość sztuk.
311 101 463 – Sechskantmutter M 8 selbstsichernd – 4.
111 251 233 C – Dichtkegel 35 mm für Auspuffleitung – 2.
111 251 241 A – Dichtring 35 mm für Auspuffleitung – 2.
111 251 261 B – Dichtung für Auspuff-Flansch – 2.
113 251 263 – Dichtung rechts für Vorwärmeleitung – 2.
113 251 265 – Dichtung links für Vorwärmeleitung – 1.
111 251 269 A – Klemmstück – 4.
113 251 273 – Sechskantmutter M 6 selbstsichernd – 4.
113 255 341 A – Schelle 25 mm breit für Verbindungsrohr – 2.
N 10 215 4 – Sechskantschraube M 6 X15 – 4.
N 10 348 3 – Sechskantschraube BM 6X43 – 4.
N 10 710 1 – Zylinderschraube AM 6X10 – 5.
N 11 652 1 – Scheibe 7 – 5.
N 12 226 2 – Federscheibe B 6 – 4.

Zestaw panewek wału SP29B. Panewki nominalne do silników 25 i 30 hp. Wewnętrzne płaszczyzny są jak lustro.

Przypadkiem kupiony. Troszkę zniszczony ale bardzo mi się podoba. Zawsze chciałem mieć taki emblemat więc się w końcu trafił.