Aparat zapłonowy do wczesnych wtryskowców o oznaczeniu:

JFURX4, oznaczenie wg. Bosch-a: 0 231 163 011, oznaczenie wg. VW 022 905 205H.

Dokładnie ten typ występował w:

VW (VOLKSWAGEN) 411 1.7 E [4] 59KW/ 80PS 1.7l 05.1970 – 07.1971
VW (VOLKSWAGEN) 411 1.7 E [4] 59KW/ 80PS 1.7l 08.1971 – 07.1972
VW (VOLKSWAGEN) 412 1.7 E [4] 59KW/ 80PS 1.7l 09.1972 – 08.1973

Części zamienne wg. Bosch-a:

1 237 330 204 – Kondensator
1 234 332 215 – Palec rozdzielacza
1 235 522 056 – Kopułka
1 237 121 407 – Puszka pociśnienia
1 237 013 130 – Styki
1 230 090 000 – Czujnik impulsów

Na poniższym zdjęciu widzimy rozebrany na części pierwsze aparat.

Zaczynamy składanie. Na zdjęciu wałek aparatu:

Montujemy dwie podkładki:

i przeciwwagi.

Zakładamy górny wałek:

i sprężynkami blokujemy przeciwwagi.

Z drugiej strony montujemy podkładki. Pomiędzy dwie stalowe montujemy podkładkę z tworzywa.

Tutaj widzimy goły korpus aparatu:

I mocujemy luźno filcyk, który będzie czyścił wałek:

Wsadzamy wałek i dopiero wtedy dokręcamy w właściwej pozycji filcowy element.

Przez okienko w korpusie widzimy wałek, który otwiera styki czytnika impulsów:

Widok od góry z zamontowanym wałkiem i element z filcem:

Czytnik impulsów. Działa dokładnie tak samo jak styki aparatu zapłonowego.

Montujemy czujnik impulsów:

Składamy płytkę aparatu i…

i przykręcamy blaszkę z kulką. Blaszka powinna prężyć na tyle aby zapewnić swobodne przekręcanie płytki.

Montujemy płytkę w aparacie:

Montujemy zapinki kopułki:

Mocujemy kondensator:

i puszkę podciśnienia:

Widok od strony czujnika:

Widok od strony kondensatora:

Widok z góry:

Na koniec montujemy podkładkę i pierścień segera wewnątrz wałka

I zatykamy wnętrze wałka elementem z filcu:

Montujemy napęd aparatu:

i sprężynę:

Właściwie gotowe:

Jeszcze palec

i kopułka:

Gotowe.

Koniec.