Korki magnetyczne spustu oleju. Stosowane do numeru silnika 3 072 319. Stosowane również w skrzyniach dzielonych. Numer części 111 101 197.

Metalowy pierścień. W katalogu opisują to jako uszczelka. Pierścień z zestawu montażowego m.in gwizdków. Numer części 111 251 233 B.

Przyplątała się kolejna część do skrzyni biegów o numerze 113 311 227B. Łożysko pod zębatkę 1 biegu.

Kolejne łożyska do belki starego typu. Numer części 111 401 301.

Zabezpieczenie nakrętek na zwrotnicy. Numer części 111 405 681. W sumie mam ich w cholerę ale urzekły mnie te metki papierowe z komputera IBM.

I kolejne zabezpieczenia śrub kolumny MacPersona o numerze części 113 412 153.

Przycisk klaksonu do standarda. Numer części na opakowaniu jest od przycisku z herbem Wolfsburg-a.

Dystans stosowany w hamulcach linkowych jak już linki się za bardzo rozciągnęły. Numer części 111 605 737. Tak na marginesie: to nie występuje w katalogu.

Część o numerze 113 857 583 jest elementem – rozetką daszka przeciwsłonecznego (pierwsza z lewej). Kupiłem to tak naprawdę dla pozostałych zaślepek, które występowały w standardach jak nie było daszka dla pasażera.

Ostatnia część na dziś. Rączka drzwi do ogórka. Taką rączkę urwałem Błażejowi w jego karetce więc odkupiłem. Numer części 211 867 161 B.