Trochę gratów się uzbieralo.

Poniżej zabezpieczenia śrub rurowiska do bulika (od 50 do 55 roku) i garba na starym typie rurowiska.

Blaszka, którą zgrzewa się do podłogi. Wcześniej pisałem o tym jak zrobiłem kopię tej blaszki (tutaj). Teraz trafił się nos.

Tuleje dystansujace tryby 3 i 4 biegu w skrzyni dzielonej zsynchronizowanej.

Podkładka pod nakrętkę wałka skrzyni biegów. Na poniższym schemacie oznaczona numerem 20. Przy okazji zdobyłem wreszcie narzędzie do odkręcania tej nakrętki o czym napiszę przy najbliższej okazji.

Komplet szczęk 30mm na tylną oś z okładzinami Jurid-a.

Krótki drążek skrętny z końcówkami z cienkim gwintem. Jeszcze tylko zdobyć na drugą stronę z oczkiem pod amortyzator i będzie komplet do 62.

• 

• 

• 

Kedra blotników. Liczyłem na to że wreszcie trafiła się kedra w kolorze Miami blue do mojej 75 a tu niestety… Kedra jest jaśniejsza. Może jest do Bahama blue?

• 

• 

Powoli zabieram się też do zrobienia zawieszenia do 75… trafił sie nos-owy wahacz. Lewy dół. Potrzebuję jeszcze prawy.

• 

• 

• 

Wydech do 62. Rocznik 62 jest o tyle specyficzny że silnik jest już nowego typu o pojemności 1200, 34 koni a system ogrzewania jeszcze stary „szufladowy” taki jak w kominku.

• 

• 

• 

• 

• 

• 

FIN!