Nowy nabytek w garażu to i zakupy gratów :)

211198231A – poduszki belki silnika.

211401253 – Odboje górnych wahaczy.

211401263A – odboje dolnych wahaczy.

211405129A – Gumy pomiędzy wahacz a rurowisko.

211405371A – Swożnie wahaczy. Swożnie firmy HEYD były stosowane na 1 montaż.

211415801F, 211415802F – Kompletne drążki kierownicze. Lewy i prawy. Jeden z nich jest nierozbieralny.

211511245 – Gumy przed i za szablę zawieszenia tył.

211599201A – Poduszka centralna skrzyni biegów.

211953141J, 211953142J – Klosze kierunkowskazów. Lewy i prawy.

Uszczelka szyby stałej prawa tył bez klina.

311945281 – Kapturki na przewody od tyłu lamp wstecznego. Numer części od typa 3. W katalogu dla busa nie ma tych elementów na schematach ale jest wypisane w liście części. BUS-OK robi ich reprodukcje ale nosy też można dostać :)

311963107C – Włącznik do eberspachera z możliwością ustawiania czasu działania. To też część z typ-a 3.

Na koniec busowych gratów klocki hamulcowe. Nie jest to może nos i rarytas jakiś super bo w sumie niedawno je wyprodukowano ale towar z tego co widzę dość deficytowy. Takie klocki występowały tylko na początku produkcji busów z hamulcami tarczowymi. Model 73 ma już zupełnie inne klocki, zaciski i tarcze. Poniższe klocki występowały tylko przez dwa lata. Model 71 i 72. Poniżej na drugim zdjęciu lista aut w jakich te klocki występowały – może się komuś przyda.

Nie zapominamy oczywiście o mniejszych braciach i siostrach czyli o garbusach.

111711369, 113711377 – części od hamulców linkowych – pod kątem brezla je kupiłem.

111945216A – Dwie podstawy pod lampy tył strona prawa. Jedna na pewno pójdzie do 62. Druga na półkę. A może do 62 już mam lampy. Nie pamiętam.

113311275 – Para zębatek biegu III. Nowszy typ skrzyni nie dzielonej.

113311341 – Para zębatek biegu IV. Nowszy typ skrzyni nie dzielonej. Do 62 brakuje mi tylko biegu II z tego co pamiętam. Generalnie czas przejrzeć graty do skrzyń bo może już czas się zabrać za skrzynię do 62?

Na koniec wkładki zamków. dwie sztuki mają kod Y, jedna G. Na pierwszym zdjęciu dwa dolne to Y. Chyba od zamka klapy silnika. Górne G jest od zamka drzwi.

Kod Y występował od 46 roku do 31 grudnia 1951.
Kod G występował od stycznia 1952 do 31 grudnia 1952. Później pojawił się kod SG. Różnił się tym że miał już 6 zapadek zamiast 5. SG występował do 1959 roku?