W związku z kończącym się remontem ’66 czas zacząć to co kiedyś zostało niedokończone. Mój pierwszy garbus.

Wyprodukowany został 22.04.75 w Emden. Pierwszym właścicielem była Niemka, która do 82 roku przejechała nim w sumie 43000km regularnie go serwisując w VW. W kwietniu 1982 kupił go drugi właściciel z komisu przy salonie vw. Załapał się też na promocję na wymianę silnika na fabrycznie nowy za jedyne 1680 marek. Na co mam rachunki. W niemczech zrobił przedostatni przegląd w autoryzowanej stacji VW dokładnie 18.05.82 przy stanie licznika 44500km i przyjechał do PL. We wrześniu 83 roku pojawił się znowu w niemczech na wycieczcie dokonał ostatniego przeglądu w VW przy stanie licznika 53000km. Trzecim i mam nadzieję ostatnim właścicielem jestem ja.

Wypatrzyłem go w komisie i za wszystkie swoje oszczędności kupiłem (29.05.2000r) swój pierwszy samochód. Garbus miał przejechane 119399 kilometrów, był po fatalnym „remoncie” blacharskim. Jeździłem nim około 1,5 roku i pewnego pięknego deszczowego dnia zapadła decyzja o natychmiastowym remoncie, który trwa i trwa i trwa i tak już kilka kilkanaście lat.

Co do samochodu. Mam do niego komplet papierów łącznie z książką przeglądów. Wszystkie tabliczki znamionowe i brief. Jest to wersja 1200 model 111 z dodatkowym wyposażeniem zgodnie z certyfikatem. Kolor Miamiblau K2K2. Buda i podwozie po blacharce. Trzeba coś z tym zrobić.

Na pierwszym zdjęciu garbus tuż przed rozebraniem na części pierwsze.