Ciąg dalszy gratów do skrzyń. W tym odcinku części do nowszego typu skrzyń.

18 – 113 301 185 – Uszczelka dekla mechanizmu różnicowego stosowana do numeru podwozia 115 685 586.

Z zewnątrz to tyle, idziemy do środka.

19 – 113 311 141 – Śruba z podkładką, pozycjonuje łożyska w skrzyni.

20 – 113 311 225 – Zabezpieczenia śrub wałka od strony mechanizmu różnicowego stosowane do numeru podwozia 118 680 968. Później zmieniono sposób mocowania na dużą nakrętkę,co będzie widać na kolejnym schemacie.

21 – 113 311 231 – Podkładka gr. 0,1mm pod synchronizator 1 biegu do numeru podwozia 116 114 582.

22 – 113 311 361 – Podkładka 0,15mm stosowana do numeru podwozia 118 258 722.

23 – 113 311 363 – Podkładka 0,25mm stosowana do numeru podwozia 118 258 722.

24 – 113 311 507 – Zębatka biegu wstecznego.

25 – 113 311 577 – Wodzik biegu wstecznego.

26 – 113 311 567 – Wodzik 3 i 4 biegu.

Przeskakujemy do nowszego typu skrzyni, która różni się kilkoma detalami.

27 – 113 311 557 B – Wodzik 1 i 2 biegu.

28 – 113 311 385 – Zabezpieczenie gr. 1,75mm 3 biegu stosowane do numeru podwozia 118 258 722.

i tak oto dotarliśmy do końca. Obiecuję że w tym roku już nie będzie części do skrzyni biegów.