8 października, 2010 by RaF
Kategoria: Eurotrip
Muzeum Volkswagena. Zdjęcia należy oglądać jako uzupełnienie zdjęć Blaz-a z ubiegłego roku.
Pojawiło się kilka nowych eksponatów, kila ubyło. Link do zdjęć Błażeja tu.
7 października, 2010 by Blazlov
Kategoria: Luźne
niestety zbyt duże drgania, trzeba wprowadzić modyfikacje. Poniżej jedyne sensowne foto jakie wyszło.
Możliwość komentowania testy sprzętu foto została wyłączona
1 października, 2010 by RaF
Kategoria: Eurotrip
Z Genewy do Mannheim. W Mannheim zwiedziliśmy kilka muzeów i okolicznych miasteczek. Non stop deszcz, przynajmniej browar był. Po dwóch dniach leniuchowania wyruszyliśmy dalej do Wolfsburga. 200km przed celem podróży drobna awaria. Oszalał prędkościomierz. Pisk na krawędzi ultradźwięków był nie do zniesienia do tego stopnia że opuszczenie szyb i włączenie radia na max nie zagłuszało tego hałasu. Ostatnie 170 km jechaliśmy z odpiętą linką prędkościomierza. Przyczyna: Brak smarowania wałka z magnesem w prędkościomierzu i radosne mielenie blaszki trzymającej wałek. Czyszczenie, trochę smaru z piasty łożyska, korekta kilometrów i po problemie.
30 września, 2010 by RaF
Kategoria: Eurotrip
Kolejny odcinek 530km z Sala Bolognese do Genewy. Teren pagórkowaty, przejechaliśmy tunelem (z 1965roku, długość 12km) pod Mont Blanc. Sama góra robi piorunujące wrażenie w sumie najwyższy szczyt europy 4810m n.p.m.
Generalnie trasa bardzo przyjemna. Ostatnie zdjęcie pokazuje widok z hotelu na Genewę i jezioro Genewskie. Był to również ostatni dzień ładnej pogody. Przejechaliśmy już ponad 2900km. Silnik dotarty, cały czas bezawaryjnie.
Możliwość komentowania Eurotrip part 6 została wyłączona
29 września, 2010 by RaF
Kategoria: Eurotrip
W ramach dnia lenia postanowiliśmy pojechać nad Adriatyk. Poleżeć na plaży i poleniuchować. Pomimo 25 stopni sezon już jest tam zamknięty. Wyglądało to jak opuszczone miejsce. Na 300m bieżących plaży może były 2 osoby. Wszystkie knajpy, bary pozamykane. Cisza i spokój. Obfociłem ciekawą 1302, nie remontowaną, sporadycznie używaną od nowości, warto zwrócić uwagę na kierunki na błotnikach. 80% Włoskich garbów ma takie właśnie kierunkowskazy. W kilku miejscach pojawił się nalot rdzy, nic więcej. Następnego dnia pojechaliśmy do Wenecji, pod względem motoryzacyjnym totalna nuda. Ludzi od cholery.
26 września, 2010 by RaF
Kategoria: Eurotrip
I kolejny odcinek. Zjechaliśmy z autostrady aby przyjrzeć się bardziej okolicy. Krajobraz po przekroczeniu alp zmienił się na bardziej płaski, pojawiły się winnice. Po drodze spotkaliśmy schwimmwagen-a. Zapomniałem wcześniej napisać że w Austrii rzadko kto ma garaż. Samochody trzyma się pod wiatami. Wieś Włoska wygląda zupełnie inaczej. Budynki gospodarcze są murowane nierzadko mają po 100-200 lat. Co ciekawe jeśli zawali się taki budynek to na istniejących fundamentach można budować bez pozwolenia na budowę.
25 września, 2010 by RaF
Kategoria: Eurotrip
Droga z Villach do Innsbruc-a, wdrapaliśmy się na 2500m n.p.m. Łapy nam zmarzły, nie było na górze najcieplej. Na dalszych zdjęciach droga „Alpen strasse” z jednym z najdłuższych wodosapadów (5 pod względem długości na świecie). Trasa dość ciężka (zwłaszcza że silnik był jeszcze na dotarciu). Zjazd 12% przez 12 kilometrów ciągiem. Hamulce strasznie się zgrzały, kolektor dolotowy zamarzł (od hamowania silnikiem). Wrażenie bezcenne.
19 września, 2010 by RaF
Kategoria: Eurotrip
Z Wiednia ruszyliśmy do Villach. Celowo unikaliśmy autostrad, są strasznie nudne i trzeba gnać ciągle. Niestety w połowie trasy złapał nas deszcz i tak do samego końca. Na drodze spotkaliśmy masę garbów, co w Wiedniu było strasznie rzadkie. Trasa typowo przelotowa bez atrakcji poza jednym odcinkiem (około 50km od Wiednia) gdzie musieliśmy wdrapać się pod stromą górę kilkoma serpentynami (podjazd 15%).
Z obserwacji wynika że 8 na 10 garbów to późne modele i mexy. Dziadków może kilka widzieliśmy. Poza tym masa starych mercedesów, mini i 2cv (zwłaszcza tych ostatnich). Dodatkowo spotkaliśmy dwa maluchy. Co do jakości dróg to my jeszcze jesteśmy daleeeeeko za nimi. Najfajniejsze jest jednak to że jak jest ograniczenie do 40 to wszyscy jadą równo 40. Jedzie ciągnik 30 km/h i jest ciągła linia nikt go nie wyprzedza itd.
Co ciekawe garbusy serwisuje się poprostu w serwisie Volkswagena. Jakoś dziwnie to wygląda jak wśród współcześniaków w serwisie stoi sobie garbus na podnośniku i grzebią mu coś w zawieszeniu lub w silniku . Dobra koniec pisania. Kilka zdjęć.
17 września, 2010 by RaF
Kategoria: Eurotrip
A pod kołami cały Wiedeń o dżdżystym poranku.
Czwarty dzień podróży 1000km za nami. Średnie spalanie 6,78l. Odpukać bezawaryjnie. W Polsce zdarzył się pewien incydent, który negatywnie wpłynął na przedni zderzak i prawy błotnik. Niestety obydwa elementy do wymiany. Bo tylko u nas na poboczu jakiś kretyn ustawia czarne głazy, które w deszcz są prawie nie widoczne.
Dwa dni temu byliśmy w Pradze, spotkaliśmy tam zdemilitaryzowanego ogórka.
Puki co wszystko układa się ok, a pojechaliśmy totalnie w ciemno, biorąc tylko kilka przewodników i nie rezerwując hoteli (przez 6 godzin błądziliśmy po Wiedniu szukając wolnego pokoju w jakimkolwiek hotelu).
Pozdrowionka dziś z Wiednia a jutro…
14 września, 2010 by RaF
Kategoria: Stare zdjęcia
Pierwsza fota. Brak jakichkolwiek danych. Zdjęcie jest dość nieostre nawet tablic rejestracyjnych nie da rady rozszyfrować.
Natomiast drugie zdjęcie, ma opis: ADAC Grunwald 13.11.1955. Adac – to taki niemiecki odpowiednik polskiego PZM. W miejscowości Grünwald klub ADAC miał swój tor testowy. Drift ovalem?
Możliwość komentowania Dwie foty została wyłączona
