veedub.pl

Nagrzewnice do 62

10 lutego, 2016 by RaF
Kategoria: 1962

Kupiłem nagrzewnice do mojego 62. Takie nagrzewnice i oblachowanie dolne cylindrów występowało tylko od 04/05/59 do 15/12/62. Później pojawiły się już „normalne” nagrzewnice znane z późniejszych garbów. Z kolei od poprzednich różnią się tym że rura wydechowa jest na większej długości wewnątrz oblachowania co dawało większą powierzchnię grzewczą. Oryginały VW, kupione dosłownie za psie pieniądze bo aż za 50 euro z wysyłką. Sprawne, rury nie skorodowane, jedyne do czego się można przyczepić to że są fatalnie pomalowane ale jak skompletuję resztę blach do silnika pójdą do piaskowania i na nowy lakier.

Możliwość komentowania Nagrzewnice do 62 została wyłączona

Graty c.d.

10 lutego, 2016 by RaF
Kategoria: 1962, 1966 Pokraka, Orginal Ersatzteile

Zestaw uszczelek do silników 37, 40, 44, 46, 47, 48 i 50 konnych.

A w środku takie oto fajności.

Linka prędkościomierza 111 957 801 J. Długość 1235 mm stosowana od numeru podwozia 1 600 440 do
115 999 000 dla modeli: 111, 113, 115, 117 i 151.

Linka gazu 111 721 555 E. Długość: 2627 mm, stosowana w modelach: 111, 113, 115, 117, 141, 143 i 151 od numeru podwozia 116 460 614 do 111 3200 000

Końcówki drążków kierowniczych. Ta z oczkiem do amortyzatora skrętu ma stożek 14 mm (od 68 wzwyż), końcówka pod spodem wygięta (krótki drążek od strony przekładni) ma stożek 12 mm czyli do starszych garbów.

Jakieś zestawy naprawcze zacisków tarcz hamulcowych. Nie moja bajka.

Poduszki skrzyni biegów.

Pod grubą warstwą wosku można się dogrzebać do numerów części. Małe poduszki stosowane od początku zsynchronizowanych skrzyń,

centralna poducha stosowana od 116 000 001 a numer jej: 311 301 265 B.

Kolejny już pasek klinowy…tym razem firmy Continental.

A na koniec takie bzdury. Zaślepki gwintów na pasy bezpieczeństwa i…

Uszczelki wsporników zderzaka do „bananów”.

Możliwość komentowania Graty c.d. została wyłączona

62 – zestawienie kolorów i tapicerki

3 lutego, 2016 by RaF
Kategoria: 1962, Techniczne

Poniżej zestawienie kolorów i tapicerki do garbów od 08/61 do 07/63. Z ciekawostek … na pierwszy rzut oka tapicerki są takie same dla wszystkich kolorów poza beryl green, który ma tapicerkę derby olive.

Możliwość komentowania 62 – zestawienie kolorów i tapicerki została wyłączona

Wiązka do 62 cz. 1

3 stycznia, 2016 by RaF
Kategoria: 1962

I zaczynamy nowy cykl o prądzie. Z pomocą Blaza wyciągnęliśmy wiązkę 62. Po 54 latach spędzonych w garbie ujrzała światło dzienne. Generalnie główny element wiązki lecący pod dachem jest naprawdę przyzwoity ale… w kilku miejscach niestety izolacja jest… poprzecinana? Na odcinku gdzie była niedostępna dla użytkowników jest bardzo ładna ale. Wiązki od skrzynki bezpieczników w kierunku przodu brak ale to raczej nie problem. W przypadku tego samochodu odbuduję wiązkę od podstaw. Skoro odbudowałem najwredniejszy fragment wiązki w 66 to i tu się uda. Co do osprzętu elektrycznego: skrzynka bezpieczników jest nadtopiona i urwane zostały konektory bezpiecznika nr. 1. W włączniku świateł brakuje jednej nóżki przy konektorze 30. Ktoś chyba rwał przewody bez opamiętania. Brakuje osprzętu silnika ale coś tam się kompletuje. Z świateł brakuje kierunkowskazów na błotniki. Reflektory jakieś znajdę u siebie w gratach lampy tył były z garbem a i w domu mam tego trochę.

A tak to wygląda na podłodze :)

Możliwość komentowania Wiązka do 62 cz. 1 została wyłączona

Graty

29 grudnia, 2015 by RaF
Kategoria: 1962, 1966 Pokraka, Orginal Ersatzteile

Gumy rur do rurowiska starego typu stosowane do numeru podwozia 115 999 000 czyli końca lipca 65 roku. Numer części: 111405129

Rurka pod pod kanapą do prowadzenia ciepłego powietrza od nagrzewnicy do progu. Wg. katalogu części z stosowana od numeru podwozia 1 – 929 746 do 5 199 979 co nie do końca jest prawdą bo w tz. międzyczasie była wersja tej rurki z dokręconym dodatkowym wyjściem do ogrzewania pod kanapą ale o tym będę pisał kiedy indziej.

Orginalne dekle do drążków skrętnych można powiedzieć że do prawie wszystkich skrzyń na mokrych półosiach.

Gumy mocujące do stablilizatora. Niestety tylko same gumy ale dawno temu kupiłem podobny zestaw ale samych blach więc można powiedzieć że jest już komplet.

Okładziny szczęk hamulców tylnych szerokości 30mm. Zainstaluje je w 62. Okładziny najlepsze bo…

z azbestem :) Tak wiem środowisko umiera.

A tu kolejna już cewka 6V w NOS-ie.

Kondensator z końcówką 069 czyli m.in. do aparatu 0 231 137 005 lub 111 905 205 N i szczotki możliwe że do prądnicy 12V ale tego jeszcze nie sprawdzałem.

Styki o numerze 111 998 059 do aparatów: 111 905 205 H/AA, 113 905 205 A, 311 905 205.

A na koniec. Żarówki 6V firmy Osram i Varta.

1 komentarz »

Wesołych

25 grudnia, 2015 by RaF
Kategoria: Luźne

Trochę spóźnione ale… Wesołych świąt i wielu pięknych kilometrów po prostych i krętych (do wyboru) drogach. Żeby Wasze pociechy nie korodowały i zawsze dowiozły tam gdzie chcecie, choćby i na koniec świata i z powrotem. Dużo spokoju i wytrwałości w tych dziwnych czasach. Życzy ekipa Veedub.pl.

Możliwość komentowania Wesołych została wyłączona

Zabezpieczenia

3 grudnia, 2015 by RaF
Kategoria: 1962, Techniczne

Przeglądając portale aukcyjne lub tym podobne można czasem spotkać sprzedawców oferujących za chore pieniądze blaszki, służące do zabezpieczania śrub. Proponuję pobawić się w Adama Słodowego i tak proste elementy wykonać samemu. Na szczęście w moim 62 wszystkie te elementy zachowane były w idealnym stanie co pozwoliło zdjąć z nich wymiary i udostępnić je szerszej publice. Większość tych elementów wykonana jest z stali grubości 1,00mm. Oczywiście podane wymiary mogą odbiegać od fabrycznych (korozja, zniekształcenia, błędy pomiarowe itp.) ale będziemy to weryfikować z czasem. I jeszcze jedno podane wymiary są w milimetrach. Obrazek przystosowany do formatu A3 bez skalowania, tj. 100%.

A tutaj LINK do pobrania lepszej jakości grafiki spakowanej zip-em.

Możliwość komentowania Zabezpieczenia została wyłączona

Vorderachse

26 listopada, 2015 by RaF
Kategoria: 1962

Wymontowaliśmy z Blaz-em przedni zawias z ’62 i niestety: rury zgniłe i jeszcze w dodatku uderzone (krzywe), część z listw górnego pakietu połamana. Lewy dolny wahacz ma zoraną bieżnię… słabo to wygląda niestety. Rury jeszcze sfotografuję ale pożytku z nich nie będzie. Myślałem że może uda się uratować bębny z zewnątrz wyglądały bardzo ładnie ale…

niestety z prawej strony samochodu skończyły się okładziny hamulcowe i nity wyorały bardzo ładnie bęben w środku. Prawdopodobnie jeśli nawet stoczę bęben przekroczę maksymalną średnicę 231,5mm. Jeździł do końca jak to się mówi ale jeszcze to średnicówką zmierzę i może coś z niego będzie.

Na szczęście w bardzo ładnym stanie zachowały się tarcze kotwiczne hamulców przednich wraz z blaszkami i regulatorami. Idą do piaskowania.

Taki ładny Amerykański był… ciekawe z czego. Pompa hamulcowa była z Barkasa – niestety nie mam zdjęcia :( ale średnica jej była imponująca.

Zwrotnice w sumie całkiem niezłe i ciasno chodzą ale i tak sworznie do wymiany będą. Sworznie poziome miały spore luzy, pionowe bardzo ładnie się jeszcze trzymają.

Możliwość komentowania Vorderachse została wyłączona

Graty

25 listopada, 2015 by RaF
Kategoria: 1962, 1966 Pokraka, Brezel, Orginal Ersatzteile

Znów zebrało się trochę graciorów różnistych do garbów. Pierwsze w kolejce ustawiły się okładziny szczęk wraz z nitami. Okładziny na tylną oś, szerokość okładzin 30mm, firma Jurid. Pójdą do ’62.

Nosowe przełączniki do splita na „deskę rozdzielczą”.

Nowe i oryginalne ssanie na 6V do dziada.

Zestaw sworzni pionowych do zawieszenia starego typu, będą zamontowane w 62 ale na tym etapie prac nie mają zastosowania bo przednie rurowisko okazało się gruzem totalnym o czym w kolejnym poście. Generalnie leżą i czekają.

Cewka 6V, kolejny element do 62.

I na koniec przekaźnik kierunkowskazów również wyląduje w ’62.

Możliwość komentowania Graty została wyłączona

Ciepło+ ładna pogoda + Pokraka = Pięknie

1 listopada, 2015 by RaF
Kategoria: 1966 Pokraka

Genialna pogoda dziś była, Pokraka naprawiona i poskładana do kupy. Gaźnik naprawiony, pompa paliwa wymieniona. Pełny bak i jedziemy. Przy okazji klimatyczne miejsce znalazłem niedaleko domu.

A tak wygląda poskładana kierownica, kolumna itd.

W związku z tym że kierownica jest zrobiona kupiłem sobie rękawiczki firmy OMP. Całkiem przyjemnie się z tym jeździ. Lepiej się trzyma łapa kierownicy. +100 do lansu +0,005 KM do silnika :D